報告導讀：

無人配送車是一種公共的服務系統(tǒng)，無人配送車更多地是解決快遞運輸環(huán)節(jié)，它的出現(xiàn)是物流行業(yè)解決“最后一公里”末端配送問題的一個突破口。目前，智能無人配送車已經(jīng)在商超、社區(qū)、學校、醫(yī)院等配送場景進行實際運營。主要是以京東、美團和阿里巴巴和中國郵政企業(yè)為主，專注于智能無人配送車運營，其一般都自帶業(yè)務，從而建立智能無人配送車運營體系，并利用自身場景進行測試和運營，智能無人配送車前景發(fā)展良好，市場規(guī)模大。2025年全球無人配送車市場規(guī)模超12億美元，預計2026年全球無人配送車市場規(guī)模約15.64億美元。隨著產(chǎn)業(yè)鏈成熟+規(guī)?；帕浚瑹o人配送車成本持續(xù)下降。無人配送車從2020年的50-60萬元上下，下降到2024年的10萬元以內(nèi)，2025年無人配送車整車成本約8萬元左右。

基于此，依托智研咨詢旗下無人配送車行業(yè)研究團隊深厚的市場洞察力，并結合多年調(diào)研數(shù)據(jù)與一線實戰(zhàn)需求，智研咨詢推出《2026-2032年中國無人配送車行業(yè)市場運行態(tài)勢及未來趨勢研判報告》。本報告立足無人配送車新視角，聚焦行業(yè)核心議題——變化趨勢（怎么變）、用戶需求（要什么）、投放選擇（投向哪）、運營方法（如何投）及實踐案例（看一看），期待攜手行業(yè)伙伴，共謀行業(yè)發(fā)展新格局、新機遇，推動無人配送車行業(yè)發(fā)展。

觀點搶先知：

行業(yè)定義：無人配送車是物品流通環(huán)節(jié)中以無人駕駛電動車替代人工的一種新的配送工具，這種配送工具的出現(xiàn)是諸多社會發(fā)展因素共同推動的結果，主要包括勞動人口下降、物流行業(yè)迅猛發(fā)展、配送需求旺盛、無人駕駛技術的發(fā)展等因素。無人配送車以自動駕駛技術切入市場，屬于低速的運輸工具，與高速的載人無人駕駛車相比，這種低速場景下的載物配送車剛需程度更高，能夠更快實現(xiàn)自動駕駛技術的商業(yè)化。

行業(yè)政策環(huán)境：近年來，我國政府相繼出臺一系列政策，加速推廣無人配送車的應用。各省市層面，近年來多個城市相繼公布支持低速無人配送車加速落地的相關規(guī)劃。如2025年5月山東省人民政府新聞辦公室舉行省政府政策例行吹風會，提出今年布局啟動全省域城市末端無人配送試點，加快開放路權，聯(lián)合各大快遞物流企業(yè)，規(guī)?；_展城市快遞分撥中心到社區(qū)快遞網(wǎng)點的無人配送。

產(chǎn)業(yè)鏈核心節(jié)點：無人配送車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括激光雷達、攝像頭、毫米波雷達、智駕芯片、域控制器、線控底盤、轉向、制動等核心技術；行業(yè)中游為無人配送車整車制造與方案集成；行業(yè)下游應用于物流與快遞平臺、電商與零售巨頭、封閉/半封閉場景等，末端配送連接分布在城市各區(qū)域的商家和消費者，包括超市、便利店、餐廳、社區(qū)、寫字樓、高校等各類主體，服務需求尤為分散。

市場規(guī)模：目前，智能無人配送車主要是以京東、美團和阿里巴巴和中國郵政企業(yè)為主，專注于智能無人配送車運營，其一般都自帶業(yè)務，從而建立智能無人配送車運營體系，并利用自身場景進行測試和運營，智能無人配送車前景發(fā)展良好，市場規(guī)模大。2025年全球無人配送車市場規(guī)模超12億美元，預計2026年全球無人配送車市場規(guī)模約15.64億美元。

競爭情況：全球無人配送車行業(yè)主要企業(yè)有新石器、九識智能、白犀牛、MINIEYE、ServeRobotics、CocoRobo、Starship、輕舟智航、德賽西威等，行業(yè)市場集中度較高，CR3為71.35%，CR2為65.72%，CR1為33.80%。其中，中國企業(yè)在無人配送車技術革命中扮演著領航者角色，新石器、九識智能市場份額分別位居全球第一、第二位，分別為33.80%、31.92%。

市場趨勢：中國無人配送車行業(yè)已正式邁入了“規(guī)?；逃谩迸c“生態(tài)重構”的黃金爆發(fā)期。隨著核心硬件成本的斷崖式下降和路權政策的全面松綁，曾經(jīng)昂貴的科研設備已蛻變?yōu)槌鞘形锪黧w系中不可或缺的基礎設施。未來，具備“全棧自研技術+多場景商業(yè)化落地+全球化運營能力”的頭部玩家，將在萬億級的智慧物流市場中占據(jù)絕對統(tǒng)治地位，引領中國標準走向世界。

報告相關內(nèi)容節(jié)選：