管小紅
行業(yè)分析師
![2021年杭州市發(fā)生交通事故次數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)、造成財(cái)產(chǎn)損失及各區(qū)域分布[圖]](http://img.chyxx.com/2021/08/56716BX3NO_m.jpg?x-oss-process=style/w320)
2021年杭州市發(fā)生交通事故次數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)、造成財(cái)產(chǎn)損失及各區(qū)域分布[圖]
2016年以來，杭州市發(fā)生交通事故次數(shù)處于波動(dòng)狀態(tài)，2016年杭州市發(fā)生交通事故次數(shù)2318次；2017年出現(xiàn)下降，發(fā)生交通事故次數(shù)2135次，較2016年下降183次；2018、2019年連續(xù)兩年出現(xiàn)增長，發(fā)生交通事故分別為2689次、2711次；2020年又出現(xiàn)下降，發(fā)生交通事故次數(shù)2429次，較2019年下降；次；2021年上半年杭州市發(fā)生交通事故次數(shù)979次。
![2021年中國早稻種植面積、產(chǎn)量及單產(chǎn)量分析：種植面積小幅下降，但產(chǎn)量增長[圖]](http://img.chyxx.com/2021/08/X110434BL8_m.jpg?x-oss-process=style/w320)
2021年中國早稻種植面積、產(chǎn)量及單產(chǎn)量分析：種植面積小幅下降，但產(chǎn)量增長[圖]
根據(jù)水稻播種期、生長期和成熟期的不同，又可分為早稻、中稻和晚稻三類。一般早稻的生長期為90～120天，中稻為120～150天，晚稻為150～170天。它們的播種期和收獲季節(jié)，由于各個(gè)地區(qū)氣候條件的不同，也有很大的差異。
![2020年中國運(yùn)輸機(jī)場建設(shè)情況及業(yè)務(wù)量分析（附頒證運(yùn)輸機(jī)場及分布、新開工及續(xù)建機(jī)場項(xiàng)目、跑道、停機(jī)位、航站樓面積）[圖]](http://img.chyxx.com/2021/08/34916VWZBA_m.png?x-oss-process=style/w320)
2020年中國運(yùn)輸機(jī)場建設(shè)情況及業(yè)務(wù)量分析（附頒證運(yùn)輸機(jī)場及分布、新開工及續(xù)建機(jī)場項(xiàng)目、跑道、停機(jī)位、航站樓面積）[圖]
從中國有頒證運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量區(qū)域分布來看，2020年東部地區(qū)有頒證運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量54個(gè)；與2019年持平，占22.40%；中部地區(qū)有頒證運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量36個(gè)，與2019年持平，占14.90%；西部地區(qū)有頒證運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量124個(gè)，與2019年持平，占51.50%；東北地區(qū)有頒證運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量27個(gè)，與2019年持平，占11.20%。
![2021年京東的發(fā)展歷程及經(jīng)營情況：營業(yè)收入同比增長26%，開放物流業(yè)務(wù)收入增速持續(xù)高位增長[圖]](http://img.chyxx.com/2021/08/S6651V3AXR_m.jpg?x-oss-process=style/w320)
2021年京東的發(fā)展歷程及經(jīng)營情況：營業(yè)收入同比增長26%，開放物流業(yè)務(wù)收入增速持續(xù)高位增長[圖]
2018年二季度，京東營業(yè)收入1223億元，同比增長31%；2019年二季度，京東營業(yè)收入1503億元，同比增長23%；2020年二季度，京東營業(yè)收入2011億元，同比增長34%；2021年二季度，京東營業(yè)收入2538億元，同比增長26%，超出當(dāng)之前預(yù)期值2485億。
![2020年中國民航科技創(chuàng)新及航行新技術(shù)應(yīng)用分析：共驗(yàn)收科技成果98項(xiàng)，有20家航空公司具備HUD運(yùn)行能力[圖]](http://img.chyxx.com/2021/08/U83808GBE8_m.jpg?x-oss-process=style/w320)
2020年中國民航科技創(chuàng)新及航行新技術(shù)應(yīng)用分析：共驗(yàn)收科技成果98項(xiàng)，有20家航空公司具備HUD運(yùn)行能力[圖]
2018年中國運(yùn)輸航空全行業(yè)具備HUD RVR150米起飛標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)場10個(gè)；2019年中國運(yùn)輸航空全行業(yè)具備HUD RVR150米起飛標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)場11個(gè)，較2018年增加1個(gè)；截至2020年底，中國運(yùn)輸航空全行業(yè)具備HUD RVR150米起飛標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)場14個(gè)，較2019年增加3個(gè)。
![2021年二季度BOSS直聘營收、凈利超預(yù)期，核心經(jīng)營數(shù)據(jù)十分亮眼[圖]](http://img.chyxx.com/2021/08/W07199DKXK_m.jpg?x-oss-process=style/w320)
2021年二季度BOSS直聘營收、凈利超預(yù)期，核心經(jīng)營數(shù)據(jù)十分亮眼[圖]
報(bào)告顯示，2021Q2，BOSS直聘實(shí)現(xiàn)營收11.68億元（人民幣，單位下同），同比增173.9%，創(chuàng)單季歷史新高，超市場預(yù)期。經(jīng)計(jì)算現(xiàn)金收款14.44億元，同比漲175.3%。經(jīng)調(diào)整后凈利2.46億元，同比實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，迎來了具有里程碑意義的發(fā)展節(jié)點(diǎn)。
![2021年8月以來白酒行業(yè)景氣度持續(xù)提升，業(yè)績亮眼[圖]](http://img.chyxx.com/2021/08/F3291X4JK1_m.jpg?x-oss-process=style/w320)
2021年8月以來白酒行業(yè)景氣度持續(xù)提升，業(yè)績亮眼[圖]
白酒板塊2021年以來持續(xù)承壓，權(quán)重占比居前的食品飲料ETF近1月跌幅近5%。截至發(fā)稿時(shí)，8月以來，迎駕貢酒、皇臺(tái)酒業(yè)、水井坊、酒鬼酒漲超10%，而貴州茅臺(tái)、口子窖、五糧液、廣譽(yù)遠(yuǎn)跌幅居前。隨著財(cái)報(bào)季接近尾聲，多家白酒企業(yè)半年業(yè)績近日密集亮相。機(jī)構(gòu)表示，整體而言白酒行業(yè)仍將延續(xù)高景氣。
![2020年中國運(yùn)輸航空公司完成飛行小時(shí)數(shù)及起飛架次分析[圖]](http://img.chyxx.com/2021/08/X11043RGV8_m.jpg?x-oss-process=style/w320)
2020年中國運(yùn)輸航空公司完成飛行小時(shí)數(shù)及起飛架次分析[圖]
2019年中國運(yùn)輸航空公司完成運(yùn)輸飛行小時(shí)1231.13萬小時(shí)，較2019年增長77.61萬小時(shí)，同比增長6.7%；2020年中國運(yùn)輸航空公司完成運(yùn)輸飛行小時(shí)876.22萬小時(shí)，較2019年減少354.91萬小時(shí)，同比下降28.8%。
![2020年中國發(fā)生煤礦事故、死亡人數(shù)、事故原因、“從根本上消除事故隱患”的路徑及任務(wù)分析[圖]](http://img.chyxx.com/2021/08/U8380R2TC8_m.jpg?x-oss-process=style/w320)
2020年中國發(fā)生煤礦事故、死亡人數(shù)、事故原因、“從根本上消除事故隱患”的路徑及任務(wù)分析[圖]
2020年底，全國煤礦數(shù)量減少在5000處以內(nèi)，較2019年減少300處。
![2020年中國航空安全及空防安全現(xiàn)狀：完成運(yùn)輸飛行876萬小時(shí)，發(fā)生通用航空事故18起，死亡13人[圖]](http://img.chyxx.com/2021/08/12412547T9_m.jpg?x-oss-process=style/w320)
2020年中國航空安全及空防安全現(xiàn)狀：完成運(yùn)輸飛行876萬小時(shí)，發(fā)生通用航空事故18起，死亡13人[圖]
自2010年8月25日至2019年底，中國運(yùn)輸航空連續(xù)安全飛行“112”個(gè)月，累計(jì)安全飛行8068萬小時(shí)；自2010年8月25日至2020年底，中國運(yùn)輸航空連續(xù)安全飛行“120+4”個(gè)月，累計(jì)安全飛行8943萬小時(shí)。
