我國純電動多用途貨車市場集中度極高，前十品牌合計占比接近100%，頭部效應顯著，呈現(xiàn)“一超多強”的格局。2025年雷達以12039輛、79.91%的絕對份額位居榜首，占據(jù)市場主導地位；東風緊隨其后（947輛、占比6.29%）；江鈴和福田分列三、四位。

從月度上牌量來看，1-12月雷達上牌量遠高于其他品牌，并在12月達到峰值，為1761輛，環(huán)比增長77.9%。此外，其他品牌也在12月實現(xiàn)正向增長，東風上牌量為291輛，環(huán)比增長519.1%；江鈴上牌量為382輛，環(huán)比增長1264.3%；福田上牌量為75輛，環(huán)比增長316.7%；江淮上牌量為90輛，環(huán)比增長1400.0%；長城上牌量為19輛，環(huán)比增長375.0%；大通上牌量為24輛，環(huán)比增長4.3%；長安上牌量為8輛，環(huán)比增長700.0%；慶鈴上牌量為13輛，環(huán)比增長85.7%。

我國純電動多用途貨車頭部品牌中，雷達市場主導地位顯著，此外不同區(qū)域偏好存在差異。廣東市場雷達以2814輛的絕對優(yōu)勢位居榜首，東風、江鈴均在200多輛；浙江市場雷達以1277輛的絕對優(yōu)勢占據(jù)榜首，其次是東風、福田、江鈴等品牌；江蘇市場雷達以818輛占據(jù)首位，其次是東風、大通、福田、江鈴等品牌；海南市場雷達以776輛占據(jù)首位，其次是江鈴、東風等品牌；四川市場雷達以700輛占據(jù)首位，其次是福田、長城等品牌；安徽市場雷達以726輛占據(jù)首位，其次是江鈴、江淮等品牌。

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