教練車是駕駛培訓(xùn)體系中專用于學(xué)員駕駛技能學(xué)習(xí)與訓(xùn)練的特定車輛，是駕駛培訓(xùn)體系的關(guān)鍵載體，與學(xué)員駕駛技能養(yǎng)成緊密相連。其核心屬性突出實(shí)用性與適配性，配備醒目的特殊標(biāo)識及輔助裝置，能充分滿足教學(xué)場景需求。教練車通過精準(zhǔn)適配教學(xué)場景，成為學(xué)員從理論走向?qū)嵅俚闹匾獦蛄?，為駕駛技能的規(guī)范養(yǎng)成筑牢基礎(chǔ)，在駕駛培訓(xùn)中發(fā)揮著不可替代的關(guān)鍵作用。受季節(jié)活動(dòng)影響，教練車上牌量有所波動(dòng)，2025年12月我國教練車（含傳統(tǒng)能源及新能源教練車，下同）上牌量52輛，環(huán)比增長-23.5%，2025年1-12月我國教練車上牌量937輛。

2025全年教練車上牌覆蓋全國各省市，整體布局范圍廣泛，但市場需求明顯向部分省份集中，區(qū)域發(fā)展不均衡特征突出。全年上牌數(shù)據(jù)顯示，江西、湖北、河北、黑龍江、內(nèi)蒙古五大省區(qū)累計(jì)上牌489輛，合計(jì)占全國上牌總量的52.19%，超半數(shù)市場份額集中于此，是教練車采購的核心區(qū)域。其中江西省市場需求領(lǐng)跑全國，全年上牌132輛，駕培機(jī)構(gòu)車輛更新、新增培訓(xùn)場地帶動(dòng)采購量持續(xù)走高。湖北、河北、黑龍江、內(nèi)蒙古緊隨其后，各省駕考培訓(xùn)市場體量可觀，催生穩(wěn)定的教練車置換與新增需求。其余省份上牌數(shù)量普遍偏少，市場規(guī)模相對有限。

2025年全國各城市教練車上牌格局分散，頭部城市小幅領(lǐng)跑但未形成壟斷。隨州市、撫州市分別上牌63輛、62輛，以6.72%、6.62%的份額位列全國前兩位；南昌、襄陽、石家莊、保定、呼倫貝爾、漳州、晉城、哈爾濱緊隨其后，各城市市場份額均保持2%以上。

整體市場集中度偏低，上牌量前十城市合計(jì)占全國總量35.97%，市場需求分散在多地，不存在少數(shù)城市獨(dú)攬市場的情況。從省級區(qū)域來看，江西、湖北、河北、黑龍江、內(nèi)蒙古市場活躍度更高，當(dāng)?shù)伛{培行業(yè)規(guī)模大、學(xué)車學(xué)員基數(shù)充足，催生大量教練車更新與新增采購需求。對比來看，部分經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市上牌規(guī)模偏低，核心原因是當(dāng)?shù)伛{培產(chǎn)業(yè)發(fā)展成熟，駕校車輛保有量趨于飽和，置換、新增需求偏弱。

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