我國(guó)純電動(dòng)自卸式垃圾車(chē)市場(chǎng)集中度極高，前五品牌合計(jì)上牌量557輛，合計(jì)占比約91.31%，頭部效應(yīng)極為顯著。2025年徐工以322輛位居榜首，占據(jù)絕對(duì)領(lǐng)先地位；三一緊隨其后（151輛）；中聯(lián)和廣巴分列三、四位。從競(jìng)爭(zhēng)格局看，工程機(jī)械及商用車(chē)巨頭主導(dǎo)市場(chǎng)：徐工、三一、中聯(lián)均為工程機(jī)械頭部企業(yè)，福田為商用車(chē)主機(jī)廠，廣巴等區(qū)域性品牌在局部市場(chǎng)也有一定份額。

2025年，中國(guó)純電動(dòng)自卸式垃圾車(chē)品牌市場(chǎng)份額呈現(xiàn)極高的集中度。徐工以52.79%的份額占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位，三一（24.75%）位列第二，兩者合計(jì)占比超過(guò)77%。中聯(lián)（5.74%）和廣巴（4.92%）也占有一定份額，福田為3.11%。其余品牌如中植汽車(chē)、鑫華馳、鑫馳、青特、特爾佳、永惟等占比均低于2.5%，其他品牌占比1.64%。整體市場(chǎng)由徐工和三一兩大巨頭主導(dǎo)。

我國(guó)純電動(dòng)自卸式垃圾車(chē)頭部品牌在不同區(qū)域各有優(yōu)勢(shì)，各地品牌偏好存在顯著差異。四川市場(chǎng)三一以150輛的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)壟斷該省市場(chǎng)，徐工僅少量布局。福建市場(chǎng)徐工以105輛占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)，福田僅有少量補(bǔ)充。浙江市場(chǎng)徐工以32輛領(lǐng)先，福田緊隨其后。廣東市場(chǎng)廣巴以30輛居首，徐工位列第二。河北市場(chǎng)徐工以37輛領(lǐng)先，三一少量參與。河南市場(chǎng)徐工以33輛排名第一?？傮w來(lái)看，徐工在福建、浙江、河北、河南等多省占據(jù)領(lǐng)先地位，全國(guó)性?xún)?yōu)勢(shì)明顯；三一高度集中于四川市場(chǎng)，廣巴在廣東本土市場(chǎng)獨(dú)占鰲頭，品牌區(qū)域集中特征極為突出。

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