交通運輸行業(yè)表現(xiàn)回顧:本周申萬交通運輸板塊漲跌幅為0.28%,在28個申萬一級行業(yè)中排名第13,滬深300指數(shù)漲跌幅為0.42%,創(chuàng)業(yè)板指漲跌幅為-0.67%。本周交運板塊指數(shù)微弱上升,滬深300指數(shù)上升,創(chuàng)業(yè)板指數(shù)下降。進入4月以來,申萬一級28個行業(yè)中,交通運輸行業(yè)漲跌幅為-0.70%,在28個申萬一級行業(yè)月漲跌幅排名第12位。 n 交通運輸行業(yè)子版塊表現(xiàn)回顧:在申萬交通運輸行業(yè)的所有二級子行業(yè)中,本周漲幅為負的子板塊有鐵路運輸、機場、公交、高速公路,分別為-0.57%、-0.14%、-1.62%、-0.47%,其余漲幅均為正,其中,漲幅最大的是物流,為1.02%。截至4月13日,申萬交運行業(yè)整體市盈率為18.9,滬深300整體市盈率為13.4,創(chuàng)業(yè)板指整體市盈率為41.8;在交運主要子行業(yè)中,按市盈率(ttm)高低依次為航運、機場、公交、港口、物流、航空運輸、高速公路、鐵路運輸。

    交通運輸行業(yè)個股表現(xiàn)回顧:申萬交通運輸行業(yè)117只個股中,49只股價上漲,51只股價下跌,17只整周持續(xù)停牌。本周漲幅榜中,以嘉友國際、德邦股份、瑞茂通漲幅最大,達到27.86%、18.39%、12.00%,跌幅榜中,以海汽集團、海南高速、德新交運跌幅最大,達到-13.07%、-8.10%、-7.16%。

    交通運輸行業(yè)重要指數(shù)數(shù)據(jù)回顧:從國際油價方面來看,布倫特原油走勢進入2018年來略有調(diào)整,截至本周五,B.ICE收盤價為72.58美元/桶,相較本周初始價格上漲6.7%,本年累計漲跌幅為9.1%;從國際匯率變化情況來看,美元兌人民幣近期短暫反彈,截至本周五,美元兌人民幣匯率為6.2898,相較本周初始下降0.34%。從航運業(yè)務(wù)情況來看,集運運價指數(shù):SCFI指數(shù)收于659.74點,周漲跌幅0.85%。干散貨運價指數(shù):波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)收于1014點,周漲跌幅6.51%;BCI指數(shù)收于982,周漲跌幅14.99%。油價運價指數(shù):BDTI指數(shù)收于639,周漲跌幅0.31%;BCTI指數(shù)收于525,周漲跌幅5.42%。

    投資建議:4月13日,民航局正式印發(fā)關(guān)于市場調(diào)節(jié)價的國內(nèi)航線目錄,并要求各航空公司“認真遵照執(zhí)行”,我們認為,民航局的此舉再次確認了京滬航線等重要干線是放開的,可認為夏秋航季重點一二線航線的提價是確定性的,推薦南方航空,繼續(xù)建議關(guān)注中國國航。此外,我們認為快遞板塊現(xiàn)金流充裕,且兼具成長性,快遞板塊的消費品屬性逐漸被投資者認可,估值有望進一步提升,我們繼續(xù)推薦業(yè)績增速較快的韻達股份,同時建議關(guān)注順豐控股、圓通速遞、申通快遞;年報披露季,我們建議關(guān)注股價已到合理價位的高分紅個股,如寧滬高速、大秦鐵路。

    風險提示: (1) 航空供給側(cè)改革不達預(yù)期風險:當前市場看好航空板塊的最主要的邏輯就是供需矛盾。