北京市交通委發(fā)布《關(guān)于對軌道交通不文明乘車行為記錄個人信用不良信息的實施細(xì)則》，明確了對地鐵霸座、進(jìn)食等“嚴(yán)重違規(guī)者”的處罰細(xì)則。有不文明行為，且不聽勸阻，拒絕下車、出站，擾亂軌道交通車站、車廂秩序且拒絕參與志愿服務(wù)的行為人，即日起將被記錄個人信用不良信息。

    嚴(yán)重不文明乘車行為人將被記錄信用不良信息

    據(jù)介紹，記錄個人信用不良信息的不文明乘車行為包括五類，包括逃票、占座、進(jìn)食、推銷和大聲外放音樂等。

    此外，細(xì)則也明確，乘客實施信用不良乘車行為，滿足下列條件之一的，記錄個人信用不良信息：

    一是不聽勸阻，拒絕下車、出站，擾亂軌道交通車站、車廂秩序，拒絕參加或逾期未參加軌道交通志愿服務(wù)進(jìn)行信用修復(fù)的；

    二是不聽勸阻，拒絕下車、出站，擾亂軌道交通車站、車廂秩序，參加軌道交通志愿服務(wù)不聽從軌道交通運(yùn)營企業(yè)安排或志愿服務(wù)不合格的；

    三是被公安機(jī)關(guān)依法給予相應(yīng)行政處罰的。

    個人信用不良信息30天內(nèi)可通過地鐵志愿服務(wù)修復(fù)

    因?qū)嵤┬庞貌涣汲塑囆袨閿M被記錄個人信用不良信息的乘客，自不文明行為發(fā)現(xiàn)之日起30日內(nèi)可以通過參加軌道交通志愿服務(wù)進(jìn)行不良信息修復(fù)。逾期未參加志愿服務(wù)或不聽從軌道交通運(yùn)營企業(yè)安排參加志愿服務(wù)的，由軌道交通運(yùn)營企業(yè)報市交通執(zhí)法總隊記錄個人信用不良信息。

    志愿服務(wù)包括：維持站內(nèi)秩序，引導(dǎo)乘客安全文明乘坐自動扶梯、無障礙電梯和列車等；受理乘客關(guān)于乘車、問路等方面的咨詢等。

    隨著城市發(fā)展進(jìn)程的持續(xù)提升，我國城軌交通運(yùn)營里程也處于穩(wěn)步增長中，年均增長里程約為550公里，照這個增長速度，2019年末，我國的城市軌道交通運(yùn)營里程將超過6000公里。

    35個已運(yùn)營城軌交通的城市中，上海、北京兩市線路長度位居首次位，且均超過700公里，分別為784.6公里、713.7公里;廣州市位列第三，運(yùn)營線路長度449.5公里;第四至第七分別為：南京394.5公里，武漢351.1公里，成都329.4公里，重慶315.3公里。

    在5766.6公里的城軌交通運(yùn)營線路長度中，地鐵4511.3公里、輕軌254.2公里、單軌98.5公里、市域快軌502公里、現(xiàn)代有軌電車332.6公里、磁浮交通57.9公里、APM線10.2公里，分別占總長的78.23%、4.41%、1.71%、8.7%、5.77%、1%和0.18%。

截止2018年底中國內(nèi)地城軌交通運(yùn)營線路制式結(jié)構(gòu)情況

    2018 年 1 月，工業(yè)和信息化部正式印發(fā)了《工業(yè)控制系統(tǒng)信息安全行動計劃 （2018-2020）》 指出，到 2020 年建成工控安全管理工作體系，各級政府管理職責(zé)清楚，工作管理機(jī)制基本完善， 將工控安全作為生產(chǎn)安全的重要組成部分，態(tài)勢感知、安全防護(hù)、應(yīng)急處置能力顯著提升，全面加強(qiáng)技術(shù)支撐 體系建設(shè)，建成全國在線監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，應(yīng)急資源庫，仿真測試、信息共享、信息通報平臺（一網(wǎng)一庫三平臺）。我 們預(yù)計未來五年城市軌道交通安全、工業(yè)控制安全將成為信息安全行業(yè)拓展?jié)摿ψ畲蟮南掠涡袠I(yè)。

中國城市軌交信息化投資額（單位：億元）