報告導讀：

停車空間運營是指通過人力或智能化技術手段，對停車場進行全方位運營管理的活動，具體包含硬件設備的安裝與維護、軟件系統(tǒng)的部署實施、日常停車管理服務，以及停車資產的經營運作。隨著國內城市化進程持續(xù)推進、汽車保有量穩(wěn)步攀升，車主對便捷高效的高品質停車體驗需求持續(xù)升級，倒逼各類停車場加速智能化轉型，為數智化停車系統(tǒng)的部署與迭代打開了廣闊空間，同時，傳統(tǒng)停車運營模式面臨的人工成本上漲壓力，推動停車場業(yè)主及運營方主動轉向自動化、無人化的數智化方案，降本增效的核心訴求進一步釋放了市場潛力，疊加住建部、中辦國辦等部門出臺的系列扶持政策，為行業(yè)發(fā)展營造了良好的政策環(huán)境，在需求升級、成本倒逼與政策加持的三重驅動下，我國智慧停車空間運營行業(yè)正步入高速增長通道，據統(tǒng)計，2025年我國智慧停車空間運營行業(yè)市場規(guī)模已達336億元，同比增長37.1%。

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觀點搶先知：

發(fā)展背景：汽車產業(yè)是我國國民經濟的核心支柱與經濟增長關鍵引擎，具備產業(yè)鏈長、輻射廣、帶動效應強的特征，在國家經濟格局中占據重要戰(zhàn)略地位，據中汽協(xié)與公安部數據，2025年我國汽車產銷分別達3453.1萬輛、3440萬輛，連續(xù)17年位居全球首位，與此同時，國內汽車保有量亦保持快速增長，據公安部統(tǒng)計數據，截至2025年底，全國汽車保有量達3.36億輛，同比增長5.3%，汽車產銷量與保有量的穩(wěn)步攀升，為智慧停車空間運營行業(yè)注入強勁市場動能，也倒逼行業(yè)加速數智化轉型與服務升級，一方面，龐大的汽車保有量加劇城市停車供需矛盾，傳統(tǒng)管理模式下車位利用率低、尋位難、繳費繁瑣等痛點愈發(fā)突出，為智慧停車解決方案打開了廣闊應用空間，另一方面，汽車產業(yè)高質量發(fā)展與消費升級趨勢，推動車主停車需求從基礎“有位停”向“停得好”轉變，對便捷化、智能化、個性化服務的要求持續(xù)提升。

產業(yè)鏈核心節(jié)點：我國智慧停車空間運營行業(yè)已形成完整的產業(yè)鏈體系，涵蓋上游基礎支撐、中游核心運營、下游終端需求及配套支持生態(tài)四大板塊，上游為產業(yè)鏈提供底層物資與技術保障，主要包括電子元器件、外購件、五金結構件等硬件材料及組件供應商和云計算平臺、數據存儲系統(tǒng)、移動支付接口等軟件及技術服務供應商；行業(yè)中游為智慧停車空間運營商；行業(yè)下游主要包括大型商業(yè)綜合體、寫字樓、住宅社區(qū)、公共設施、景區(qū)、酒店、醫(yī)院、產業(yè)園區(qū)等停車場業(yè)主和運營方以及車主用戶，其中，車主用戶作為終端使用者，是停車服務的直接需求方，其對便捷、高效停車體驗的訴求，推動行業(yè)持續(xù)優(yōu)化產品與服務。

市場規(guī)模：隨著國內城市化進程持續(xù)推進、汽車保有量穩(wěn)步攀升，車主對便捷高效的高品質停車體驗需求持續(xù)升級，倒逼各類停車場加速智能化轉型，為數智化停車系統(tǒng)的部署與迭代打開了廣闊空間，同時，傳統(tǒng)停車運營模式面臨的人工成本上漲壓力，推動停車場業(yè)主及運營方主動轉向自動化、無人化的數智化方案，降本增效的核心訴求進一步釋放了市場潛力，疊加住建部、中辦國辦等部門出臺的系列扶持政策，為行業(yè)發(fā)展營造了良好的政策環(huán)境，在需求升級、成本倒逼與政策加持的三重驅動下，我國智慧停車空間運營行業(yè)正步入高速增長通道，據統(tǒng)計，2025年我國智慧停車空間運營行業(yè)市場規(guī)模已達336億元，同比增長37.1%。

產業(yè)結構：從產業(yè)結構來看，我國智慧停車空間運營行業(yè)正經歷深刻的模式轉型，以硬件設備銷售為主的數智化停車系統(tǒng)賽道占比持續(xù)下滑，從2020年的89.1%降至2025年的50.6%，而智慧停車資產經營賽道強勢崛起，占比從2020年的5.1%飆升至2025年的37.2%，成為拉動行業(yè)增長的核心引擎，這一結構性變化清晰反映出，行業(yè)正從“設備銷售驅動”向“運營服務與資產增值驅動”的高質量發(fā)展模式轉型，停車資產的精細化運營與價值挖掘，已成為行業(yè)新的增長主線。

市場競爭格局：我國智慧停車空間運營市場呈現(xiàn)典型的“大行業(yè)、小企業(yè)”分散格局，2024年我國智慧停車空間運營CR5市場占有率僅17.4%，這一特征源于多重行業(yè)屬性的疊加影響，一方面，停車場景高度碎片化，我國地域廣闊，停車空間覆蓋住宅社區(qū)、商業(yè)綜合體、交通樞紐、產業(yè)園區(qū)等多元業(yè)態(tài)，不同場景的運營需求、收費模式與盈利邏輯差異顯著，難以形成可復制的標準化全國運營模板，催生了大量聚焦特定場景或區(qū)域的中小運營商；另一方面，行業(yè)業(yè)務鏈條分化明顯，智慧停車運營涵蓋數智化停車系統(tǒng)銷售、管理服務、資產經營三大核心板塊，企業(yè)基于自身資源稟賦切入差異化賽道，硬件廠商側重設備供應，地方企業(yè)聚焦資產運營，賽道間壁壘清晰，市場參與者類型多元且競爭分散；同時，停車資產運營的本地化屬性較強，項目獲取與落地高度依賴地方資源與合作關系，全國性企業(yè)跨區(qū)域擴張難度較高，進一步限制了市場份額向頭部集中。

相關上市企業(yè)：深圳市捷順科技實業(yè)股份有限公司多年來一直專注于智慧停車行業(yè)，公司經過近幾年的持續(xù)轉型發(fā)展，逐步發(fā)展并形成了包括智能硬件、軟件及云服務、智慧停車運營、停車資產運營等在內的四項主營業(yè)務，其中，軟件及云服務、智慧停車運營、停車資產運營是公司轉型發(fā)展培育的創(chuàng)新業(yè)務。2025年捷順科技營業(yè)總收入達17.44億元，其中，智能硬件占42.93%，停車資產運營占27.85%，軟件及云服務占16.13%，智慧停車運營占8.22%。

市場趨勢：未來，AI技術將成為智慧停車空間運營的核心驅動力，逐步滲透到運營全流程。通過深度學習算法對停車數據、用戶行為進行深度挖掘，實現(xiàn)車位調度、需求預測、異常預警的智能化升級，打破傳統(tǒng)運營的粗放模式。同時，AI感知技術將持續(xù)優(yōu)化車牌識別、車輛檢測的精準度，結合云端平臺實現(xiàn)多車場集中管控，進一步降低人力成本，提升運營效率，推動行業(yè)從“基礎智能”向“深度智能”轉型。

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