受新冠肺炎疫情沖擊，2020年，國內(nèi)6家上市航司預(yù)虧合計逾千億元。2021年春運，受局部散發(fā)疫情影響，國內(nèi)出行人數(shù)大幅下降，航空運輸業(yè)復(fù)蘇步伐放緩。此外，各大航空公司2020年三季度加大了短期借款力度以增厚現(xiàn)金流抵御行業(yè)寒冬。

    新冠肺炎疫情沖擊全球，民航客運量一度斷崖式下跌。2020年中國民航旅客運輸量僅為4.2億人次，較2019年的6.6億人次同比下降36%。

2015-2020年中國民航旅客運輸量統(tǒng)計

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

    國內(nèi)航空公司日前陸續(xù)發(fā)布2020年年度業(yè)績預(yù)告，全行業(yè)受新冠肺炎疫情影響，業(yè)績普遍虧損。六大航空公司中，其中海航控股虧損最大，吉祥航空虧損最?。缓：娇毓深A(yù)計虧損580-650億元；中國航空預(yù)計虧損135-155億元，東方航空預(yù)計虧損98-125億元，南方航空預(yù)計虧損79.1-108.6億元，春秋航空預(yù)計虧損5.4-6.3億元，吉祥航空預(yù)計虧損4.2-4.9億元。

2020年中國六大航空公司業(yè)績預(yù)計

資料來源：公司年報、智研咨詢整理

    雖然國內(nèi)部分地區(qū)出現(xiàn)疫情反復(fù)，各地政府紛紛出臺“就地過年”政策，對航空需求帶來負(fù)面沖擊，但隨著疫苗接種的穩(wěn)步推進，旅客出行將逐漸恢復(fù)，進而推動國內(nèi)航空需求的恢復(fù)。