2019年全球第三代半導(dǎo)體SiC功率器件市場(chǎng)格局，電動(dòng)汽車(chē)成為主要下游市場(chǎng)[圖]

相比于Si基的IGBT，SIC MOS在產(chǎn)品尺寸、功率消耗大幅降低，在電動(dòng)汽車(chē)的電池領(lǐng)域應(yīng)用具有較強(qiáng)的性能提升。2018年特斯拉的主逆變器采用SiC，隨后采埃孚、博世等多家零部件制造商以及比亞迪、雷諾等汽車(chē)生產(chǎn)商都宣布在其部分產(chǎn)品中采用SiC技術(shù)。汽車(chē)領(lǐng)域成為SiC功率市場(chǎng)快速發(fā)展的首要驅(qū)動(dòng)力，2014-2019年全球SiC功率器件市場(chǎng)規(guī)模復(fù)合增長(zhǎng)率35.83%，截至219年全球SiC功率器件市場(chǎng)規(guī)模約為6.15億美元。