飛機(jī)租賃
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![研判2025！全球及中國飛機(jī)租賃行業(yè)商業(yè)模式、飛機(jī)數(shù)量、訂單規(guī)模及未來趨勢分析：愛爾蘭、中國為主要市場，行業(yè)集中度較高[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0408/1ba88a0bac4b4a65439b806124f6fc0f4ab03cad.png?x-oss-process=style/w320)
研判2025！全球及中國飛機(jī)租賃行業(yè)商業(yè)模式、飛機(jī)數(shù)量、訂單規(guī)模及未來趨勢分析：愛爾蘭、中國為主要市場，行業(yè)集中度較高[圖]
截至2024年末，全球租賃公司持有及管理機(jī)隊(duì)規(guī)模13517架，其中包括窄體機(jī)9835架，占比72.8%。隨著全球經(jīng)濟(jì)的增長和城市化進(jìn)程的加速，短途和區(qū)域航線的重要性日益凸顯。而窄體機(jī)憑借其經(jīng)濟(jì)、高效、環(huán)保的特點(diǎn)，成為了航空公司優(yōu)化航線結(jié)構(gòu)、提升運(yùn)營效率的首選。其次寬體機(jī)、支線飛機(jī)、渦輪螺旋槳飛機(jī)數(shù)量分別為2120架、789架、773架。租賃飛機(jī)主要集中在歐洲、北美、中國三地，截至2024年末分別擁有3557架、2186 架和1918架租賃飛機(jī)。
智研觀點(diǎn)
2025-10-29
![2020年疫情下的中國飛機(jī)租賃行業(yè)及重點(diǎn)企業(yè)分析[圖]](http://img.chyxx.com/2021/01/20210116111149.png?x-oss-process=style/w320)
2020年疫情下的中國飛機(jī)租賃行業(yè)及重點(diǎn)企業(yè)分析[圖]
2020年的新冠肺炎疫情對(duì)航空運(yùn)輸業(yè)造成重創(chuàng)，航空運(yùn)輸需求同比大幅下降。截至2020年10月，我國民航旅客運(yùn)輸量累計(jì)33090.8萬人，較2019年同期下降40.3%。其中國內(nèi)航線（包含港澳臺(tái)航線）旅客運(yùn)輸量32166.4萬人，同比減少34.6%，國際航線受疫情影響更加嚴(yán)重，旅客運(yùn)輸量累計(jì)924.5萬人，暴跌85.1%。
智研觀點(diǎn)
2021-01-16
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