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固態(tài)電池

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2026年中國固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、出貨量、投融資事件、主要企業(yè)產(chǎn)能、兼并重組事件、企業(yè)區(qū)域分布及競爭趨勢:資本持續(xù)加碼布局,產(chǎn)業(yè)化進程加速[圖]

憑借高能量密度、高安全性和長循環(huán)壽命等優(yōu)勢,固態(tài)電池被視為破解液態(tài)鋰電池性能瓶頸的終極方案。當(dāng)前,國內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,固態(tài)電池作為下一代能源存儲技術(shù)的核心方向,發(fā)展勢頭強勁。據(jù)初步統(tǒng)計,2025年我國固態(tài)電池市場出貨量約17.9GW,預(yù)計2026年出貨量約為26GWh。

智研觀點 2026-04-05

電力設(shè)備行業(yè)跟蹤周報:固態(tài)電池加速產(chǎn)業(yè)化 太空光伏潛力可期

電氣設(shè)備10679 上漲0.79%,表現(xiàn)強于大盤。(本周,1 月12 日-1 月16 日,下同),鋰電池漲1.5%,新能源汽車漲1.29%,光伏漲0.87%,電氣設(shè)備漲0.79%,風(fēng)電跌4.74%,發(fā)電設(shè)備跌4.15%,核電跌2.09%。

財經(jīng)研究 2026-01-19

固態(tài)電池系列2:從底層邏輯上看全固態(tài)電池難點和產(chǎn)業(yè)節(jié)奏

近期,長安汽車預(yù)計2027 年推進全固態(tài)電池逐步量產(chǎn);億緯鋰能宣布將在2026 年推出全固態(tài)電池產(chǎn)品。

財經(jīng)研究 2025-07-14

固態(tài)電池深度系列三:產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)持續(xù)突破 固態(tài)進入中試關(guān)鍵期

產(chǎn)業(yè)鏈進展超預(yù)期,固態(tài)進入中試關(guān)鍵期。固態(tài)電池在國家大力支持下,近半年產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展迅速。從電芯端看,比亞迪、國軒高科、一汽集團60Ah車規(guī)級電芯已下線,能量密度可達350-400Wh/kg,充電倍率1C,循環(huán)壽命1000次,節(jié)奏時間早于預(yù)期半年左右。工信部項目預(yù)計25年底前進行中期審查,目前電池材料體系已定型,原材料性能已達量產(chǎn)要求,核心難點在于電池制造工藝,預(yù)計25H2-26H1進入中試線落地關(guān)鍵期,第一波設(shè)備陸續(xù)到位調(diào)試優(yōu)化,第二波設(shè)備預(yù)期年底升級改造,固態(tài)電池有望進入測試+設(shè)備迭代關(guān)鍵期。

財經(jīng)研究 2025-06-11

固態(tài)電池深度:從技術(shù)本征看固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢

固態(tài)電近年來既得到市場廣泛關(guān)注,也飽受爭議。半固態(tài)電池到底是不是固態(tài)電池?全固態(tài)電池何時到來?固態(tài)電池技術(shù)將為產(chǎn)業(yè)鏈帶來哪些變化?本篇報告旨在從技術(shù)本征角度回答以上問題,從而分析固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢,以供市場參考。

財經(jīng)研究 2025-02-08

固態(tài)電池:華為公告2項硅基負極專利 重視量產(chǎn)先行環(huán)節(jié):硅基負極、碳納米管

-硅氧路線:11 月15 日公告(19 年12 月申請)專利《硅基負極材料及其制備方法、電池和終端》,將高硅氧比顆粒分散在低硅氧比硅基基體中,并在高硅氧比顆粒表面包覆導(dǎo)電層/導(dǎo)離子層,從而抑制膨脹。復(fù)配成500mah/g 的負極材料。

財經(jīng)研究 2024-11-22

固態(tài)電池賽道持續(xù)火熱 上市公司積極布局

4月2日,太藍新能源宣布,“車規(guī)級全固態(tài)鋰電池”取得重大進展,成功制備能量密度達到720Wh/kg的超高能量密度體型化全固態(tài)鋰金屬電池;4月3日,中國船舶集團旗下風(fēng)帆公司首個軌道交通工程車用類固態(tài)電池系統(tǒng)研制成功,電池容量達420Ah。

頭條 2024-04-11

2023年中國固態(tài)電池行業(yè)全景速覽:鋰電革新升級,全固態(tài)未來可期[圖]

2022年以來,固態(tài)電池的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化取得了明顯的進展,尤其是伴隨著以衛(wèi)藍新能源和贛鋒鋰電等為代表的中國企業(yè)的半固態(tài)電池的量產(chǎn)裝車,標(biāo)志著半固態(tài)電池在2023年實現(xiàn)了經(jīng)濟學(xué)意義上的產(chǎn)業(yè)化。2022年我國固態(tài)(半固態(tài))電池出貨量約為0.05GWh,未來隨著新能源汽車市場的不斷發(fā)展,對動力電池的需求不斷增加。

智研觀點 2024-02-28

韓美科研人員研發(fā)超高導(dǎo)電率固體電解質(zhì)材料

韓國科學(xué)技術(shù)院(KAIST)與美國科研人員聯(lián)合開發(fā)出新型氧離子固態(tài)電池電解質(zhì)。

韓國新型有機物鍍膜材料可延長全固態(tài)電池壽命

韓國蔚山科技大學(xué)(UNIST)科研團隊開發(fā)出可延長全固態(tài)電池使用壽命的新型有機物鍍膜材料。這種有機涂層硫化物基材料可實現(xiàn)全固態(tài)電池陽極界面穩(wěn)定。

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