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研判2026！中國(guó)造船行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、市場(chǎng)現(xiàn)狀、造價(jià)指數(shù)、重點(diǎn)企業(yè)手持訂單情況分析：三大指標(biāo)連續(xù)十六年領(lǐng)跑全球，量?jī)r(jià)齊升彰顯中國(guó)造船價(jià)值認(rèn)同[圖]

2025年，我國(guó)造船三大指標(biāo)國(guó)際市場(chǎng)份額連續(xù)16年保持全球領(lǐng)先。數(shù)據(jù)顯示，2025年，我國(guó)造船完工量5369萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)11.44%，占世界總量的56.1%；新接訂單量10782萬(wàn)載重噸，同比下降4.63%，占世界總量的69.0%；截至2025年12月底，手持訂單量27442萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)31.48%，占世界總量的66.8%。

智研觀點(diǎn) 2026-05-16

2023年中國(guó)造船行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析：從造船大國(guó)到造船強(qiáng)國(guó)[圖]

2023年，我國(guó)分別有5家、7家、6家造船企業(yè)進(jìn)入全球造船完工量、新接訂單量和手持訂單量前10強(qiáng)。全國(guó)造船完工量前10家企業(yè)集中度為58.4%，新接訂單量前10家企業(yè)集中度為60.7%，手持訂單量前10家企業(yè)集中度為59.2%，繼續(xù)保持較高水平，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司造船三大指標(biāo)位居全球各造船集團(tuán)之首。

智研觀點(diǎn) 2024-02-28

2021年中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)市場(chǎng)供需及發(fā)展趨勢(shì)分析[圖]

2021 年中國(guó)造船完工 3970 萬(wàn)載重噸，比上年增長(zhǎng)3.0%；承接新船訂單 6707 萬(wàn)載重噸，比上年增長(zhǎng)131.8%；12月底，手持船舶訂單 9584 萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)34.8%

智研觀點(diǎn) 2022-08-29

2021年中國(guó)造船行業(yè)發(fā)展概況及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析[圖]

造船是指建造或制造船只的生產(chǎn)工業(yè)，一般是在一種專(zhuān)業(yè)設(shè)施造船廠里的船臺(tái)或船塢中進(jìn)行。造船本身應(yīng)用的科技十分廣泛，從船身到引擎的使用，造船技術(shù)可以分為幾大類(lèi)，包含船體、艤裝、輪機(jī)及電機(jī)。

智研觀點(diǎn) 2022-02-17

2021年全球及中國(guó)造船市場(chǎng)分析：全球造船新接訂單量達(dá)11985萬(wàn)載重噸，中、日、韓三國(guó)占96.58%[圖]

造船是指建造或制造船只的生產(chǎn)工業(yè)，一般是在一種專(zhuān)業(yè)設(shè)施造船廠里的船臺(tái)或船塢中進(jìn)行。造船本身應(yīng)用的科技十分廣泛，從船身到引擎的使用，造船技術(shù)可以分為幾大類(lèi)，包含船體（或稱(chēng)載臺(tái)，此部份以基本設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為主，依材質(zhì)可再細(xì)分為鋼船、鋁合金船、玻璃鋼〔FRP〕船、水泥船、木船、皮革船、塑膠管筏等）、艤裝（如電子設(shè)備、航儀、家具、主機(jī)以外其他設(shè)備等）、輪機(jī)（船用主機(jī)，如蒸氣渦輪機(jī)、燃?xì)鉁u輪機(jī)、柴油引擎、核子反應(yīng)爐等）及電機(jī)。

智研觀點(diǎn) 2022-02-07

2021年上半年全球及中國(guó)造船行業(yè)分析：中國(guó)新訂單量市場(chǎng)份額過(guò)半[圖]

造船業(yè)，是指水上交通、海洋開(kāi)發(fā)和國(guó)防建設(shè)等行業(yè)提供技術(shù)裝備的現(xiàn)代綜合性產(chǎn)業(yè)，也是勞動(dòng)、資金、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，對(duì)機(jī)電、鋼鐵、化工、航運(yùn)、海洋資源勘采等上、下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有較強(qiáng)帶動(dòng)作用，對(duì)促進(jìn)勞動(dòng)力就業(yè)、發(fā)展出口貿(mào)易和保障海防安全意義重大。

智研觀點(diǎn) 2021-07-29