榜單解讀：

    2021年10月，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的297個(gè)乘用車品牌累計(jì)出口198199輛，環(huán)比增長47.3%，同比增長122.89%，其中SUV出口量占比64.7%，轎車出口量占比27.6%，MPV出口量占比5.6%，交叉型乘用車出口量占比2.1%。297個(gè)乘用車品牌來自于48家車企，其中145個(gè)乘用車品牌10月出口量為0，不做統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)對有出口量數(shù)據(jù)的151個(gè)品牌進(jìn)行解讀。

    依據(jù)榜單可知：排名前四的乘用車品牌10月出口量超萬輛，其中Model3(BEV)10月出口量近3萬輛，占乘用車出口比重為14.34%，1-10月累計(jì)出口量突破10萬輛，Model3(BEV)是轎車中銷量最好的，top2到top7的品牌均是屬于SUV；top前27的乘用車品牌出口量占乘用車總出口量累計(jì)比重為80.6%。
就出口量環(huán)比而言，60個(gè)乘用車品牌出口量有所增長，52個(gè)乘用車品牌出口量有所下降，上汽MAXUSD90這一品牌出口量較上月下降幅度最大；與去年同期相比，37個(gè)乘用車品牌出口量有所增長，其中斯威X7出口量增長幅度最大；從乘用車品牌出口量占所在車企的出口比重來看，9個(gè)乘用車品牌占所在車企出口量比重為100%，表明這9家車企10月僅一個(gè)品牌有出口量。

    10月151個(gè)乘用車品牌來自于34家車企，奇瑞、長安、中國一汽、上海股份這4家車企均有10個(gè)及其以上的品牌有出口量，特斯拉(上海)僅2個(gè)品牌有出口量，分別是top1和top4，其出口總量排名第一，奇瑞和長安均有15個(gè)品牌有出口，但奇瑞的出口總量是長安的4.85倍。

    從10月各類型車的出口情況來看，排名前十的乘用車品牌中有2個(gè)是屬于轎車，分別是top1和top8；五菱宏光10月出口了5844輛，是出口量最多的MPV品牌；五菱榮光V是10月交叉型乘用車中唯一出口量破千的品牌。

    注：10月開瑞K60這一品牌出口量呈負(fù)值，暫不做統(tǒng)計(jì)分析。

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