2025年我國壓縮式垃圾車（傳統(tǒng)能源類，下同）上牌量9606輛，涉及100余個品牌，品牌格局呈“一超兩強三梯隊”態(tài)勢。中聯(lián)以2044輛斷層領(lǐng)先，龍頭地位穩(wěn)固。程力威1147輛、凱力風(fēng)974輛分列二三位，隨州系軍團占據(jù)前四中兩席，產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢顯著。程力879輛緊隨其后，與程力威形成“雙程”并立。福龍馬576輛為傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)上市企業(yè)獨苗，五征353輛代表專用車跨界勢力。宇通278輛是客車系唯一入圍品牌，徐工267輛緊隨其后，工程機械系開始滲透該細分賽道。

中國壓縮式垃圾車行業(yè)品牌競爭格局清晰，頭部集聚特征顯著，行業(yè)集中度整體偏高。2025年中國壓縮式垃圾車前五品牌中聯(lián)、程力威、凱力風(fēng)、程力、福龍馬市占率分別為21.3%、11.9%、10.1%、9.2%、6.0%，累計占比58.5%，前十品牌累計市占率為73.3%。

壓縮式垃圾車品牌市場呈現(xiàn)“中聯(lián)領(lǐng)跑華南、湖北品牌組團出擊”的鮮明格局。中聯(lián)在廣東（245輛）、湖南（477輛）、江蘇（131輛）、河北（70輛）四省奪魁，跨區(qū)域統(tǒng)治力突出。程力威、凱力風(fēng)、程力三品牌在湖北主場形成合力，包攬前三，合計464輛。東風(fēng)在廣東（105輛）表現(xiàn)亮眼?？傮w看，中聯(lián)為全國性龍頭，湖北品牌集群強勢，其余省份百花齊放。

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