2025年我國易燃氣體廂式運輸車上牌量累計達2565輛，市場參與品牌共計40個，整體市場品牌品類豐富，競爭格局分層清晰，不同品牌上牌量呈現(xiàn)出明顯的梯隊化差異。其中楚飛品牌表現(xiàn)領(lǐng)跑全行業(yè)，全年上牌量高達382輛，居2025年易燃氣體廂式運輸車各品牌上牌量榜首。第二梯隊品牌上牌量集中在200-300輛區(qū)間，包含百捷、匯力威、東風(fēng)三大品牌。這三大品牌市場體量相近，緊隨頭部楚飛之后，憑借穩(wěn)定的產(chǎn)品品質(zhì)與市場渠道，占據(jù)了市場重要份額。第三梯隊品牌上牌量處于100-200輛區(qū)間，涵蓋楚勝、襄鑫鼎、順風(fēng)智造、程力四大品牌，該梯隊品牌在市場具備一定的競爭力。大部分品牌上牌量不足100輛。

從品牌市占率來看，易燃氣體廂式運輸車行業(yè)集中度較高，2025年中國易燃氣體廂式運輸車上牌量前三品牌楚飛、百捷、匯力威市占率分別為14.9%、10.8%、10.4%，累計占比36.1%；前五品牌占比53.2%，包攬市場過半份額。前十品牌占比77.3%，市場核心資源高度集中于頭部品牌。

易燃氣體廂式運輸車頭部品牌百花齊放，其中廣東市場楚飛以170輛領(lǐng)先；遼寧市場東風(fēng)居首（59輛）；吉林市場順風(fēng)智造以90輛占據(jù)絕對主導(dǎo)。廣西匯力威排名第一（30輛），四川百捷領(lǐng)先（32輛），天津駝馬居首（19輛）?？傮w來看，楚飛在廣東優(yōu)勢突出，東風(fēng)在遼寧憑借底盤一體化表現(xiàn)強勢，順風(fēng)智造高度集中于吉林，其他省份競爭格局相對分散。

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