我國供水車（傳統(tǒng)能源類，下同）市場集中度較高，前五品牌合計上牌量358輛，合計占比約89.50%，頭部效應(yīng)極為顯著。2025年江特以133輛位居榜首；銳勝緊隨其后（129輛），兩者合計占據(jù)市場過半份額，形成雙龍頭格局。森防和松石裝備分列三、四位。從競爭格局看，品牌地域分布較為多元：江特為湖北隨州企業(yè)，銳勝、森防、松石裝備、川丹汽運等品牌則分別立足不同區(qū)域市場。此外，程力、清泉、博利等品牌也有少量市場份額。

2025年，中國供水車品牌市場份額呈現(xiàn)雙巨頭主導格局。江特以33.25%的份額位居第一，銳勝以32.25%緊隨其后，兩者合計占比超過65%。森防（10.75%）和松石裝備（7.75%）也占有一定份額，川丹汽運為5.50%，程力3.00%，清泉2.75%。其余品牌如博利、北京、程力威、吸水象、浩天星運、圣路等占比均低于1.5%。整體市場由江特和銳勝兩大品牌主導，集中度較高。

我國供水車頭部品牌在不同區(qū)域各有優(yōu)勢，各地品牌偏好存在差異。云南市場川丹汽運以21輛居首，銳勝緊隨其后。貴州市場銳勝以48輛占據(jù)絕對主導地位，博利位列第二。黑龍江市場松石裝備以31輛領(lǐng)先，清泉緊隨其后。山西市場銳勝以15輛排名第一，江特位列第二。廣東市場江特以36輛居首，程力威少量參與。山東市場銳勝以26輛領(lǐng)先，森防緊隨其后?？傮w來看，銳勝在貴州、山西、山東等多省占據(jù)領(lǐng)先地位，江特在廣東市場優(yōu)勢明顯，松石裝備深耕黑龍江市場，川丹汽運在云南本土表現(xiàn)突出，各品牌區(qū)域集中特征較為明顯。

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