報(bào)告庫 動(dòng)態(tài)監(jiān)測

2025年1-12月中國燃料電池半掛牽引車市場分析報(bào)告
從2025年燃料電池半掛牽引車月度上牌量數(shù)據(jù)來看,全年上牌量呈現(xiàn)明顯的階段性波動(dòng)特征,年初1至2月上牌量處于低位,3月出現(xiàn)首輪明顯增長后,4至8月整體維持在較低水平區(qū)間,9月上牌量再度抬升,10至11月保持較高上牌規(guī)模,12月上牌量達(dá)到全年峰值。該走勢(shì)主要受行業(yè)年末訂單集中交付規(guī)律影響,疊加燃料電池汽車示范政策末期的落地推進(jìn)節(jié)奏,相關(guān)推廣資源向重載應(yīng)用場景傾斜,驅(qū)動(dòng)年末上牌量大幅走高。

2025年1-12月中國普通液體運(yùn)輸車市場分析報(bào)告
在構(gòu)造上,車身采用高強(qiáng)度鋼材打造,具備出色的承載能力和抗壓性,搭配耐腐蝕材料制成的液體儲(chǔ)罐,能適配不同液體的存儲(chǔ)需求。受季節(jié)活動(dòng)影響,國內(nèi)普通液體運(yùn)輸車上牌量有所波動(dòng),2025年12月我國普通液體運(yùn)輸車上牌量10輛,環(huán)比下跌44.4%,2025年1-12月我國普通液體運(yùn)輸車上牌量226輛。

2025年1-12月中國淋浴車市場分析報(bào)告
隨著野外駐訓(xùn)、搶險(xiǎn)救災(zāi)和大型活動(dòng)衛(wèi)生保障需求日益多元,淋浴車作為快速部署集中洗浴設(shè)施的主力車型,在特種專用車領(lǐng)域保持著穩(wěn)定的市場需求。受軍隊(duì)采購計(jì)劃、應(yīng)急物資儲(chǔ)備及野外作業(yè)項(xiàng)目等因素影響,淋浴車上牌量有所波動(dòng),2025年12月我國淋浴車上牌量為12輛,環(huán)比增長140.0%,2025年1-12月我國淋浴車上牌量累計(jì)達(dá)105輛。

2025年1-12月中國瀝青路面熱再生修補(bǔ)車市場分析報(bào)告
隨著公路養(yǎng)護(hù)向綠色、低碳、循環(huán)方向轉(zhuǎn)型,就地?zé)嵩偕夹g(shù)得到更廣泛應(yīng)用。瀝青路面熱再生修補(bǔ)車作為實(shí)現(xiàn)舊料再利用的移動(dòng)化養(yǎng)護(hù)裝備,在國省干線和市政道路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中發(fā)揮重要作用。受養(yǎng)護(hù)工程季節(jié)性、養(yǎng)護(hù)資金安排及設(shè)備更新等因素影響,瀝青路面熱再生修補(bǔ)車上牌量有所波動(dòng),2025年12月我國瀝青路面熱再生修補(bǔ)車上牌量為6輛,環(huán)比增長50.0%,2025年1-12月我國瀝青路面熱再生修補(bǔ)車上牌量累計(jì)達(dá)132輛。

2025年1-12月中國勘察車市場分析報(bào)告
勘察車車型分為輕型貨車、輕型客車兩類,2025年1-12月累計(jì)上牌總量173輛,車型結(jié)構(gòu)分化顯著。輕型貨車全年上牌151輛,占整體87.28%,是勘察車主流載體;輕型客車僅22輛,占比12.72%,市場應(yīng)用規(guī)模偏小。月度走勢(shì)呈現(xiàn)明顯前低后高特征,上半年市場需求平淡,自10月起銷量快速拉升,10-12月上牌量連續(xù)走高,12月達(dá)到全年峰值40輛。

2025年1-12月中國護(hù)欄搶修車市場分析報(bào)告
隨著公路通車?yán)锍坛掷m(xù)增長和交通安全設(shè)施維護(hù)需求提升,護(hù)欄搶修車作為事故損壞護(hù)欄快速修復(fù)的主力車型,在專用工程車輛市場保持穩(wěn)定需求。受公路管養(yǎng)部門采購計(jì)劃、交通事故季節(jié)性波動(dòng)及設(shè)備更新等因素影響,護(hù)欄搶修車上牌量有所波動(dòng),2025年12月我國護(hù)欄搶修車上牌量為15輛,環(huán)比下降25.0%,2025年1-12月我國護(hù)欄搶修車上牌量累計(jì)達(dá)131輛。

2025年1-12月中國固井車市場分析報(bào)告
隨著油氣田勘探開發(fā)持續(xù)深入和鉆井完井作業(yè)需求增長,固井車作為套管固井、地層封隔作業(yè)的主力車型,在油田專用車市場保持穩(wěn)定需求。受鉆井工程進(jìn)度、油田設(shè)備采購周期及作業(yè)季節(jié)性等因素影響,固井車上牌量有所波動(dòng),2025年12月我國固井車上牌量為14輛,環(huán)比增長75.0%,2025年1-12月我國固井車上牌量累計(jì)達(dá)102輛。

2025年1-12月中國腐蝕性物品廂式運(yùn)輸車市場分析報(bào)告
隨著化工產(chǎn)業(yè)精細(xì)化程度提升和危險(xiǎn)化學(xué)品規(guī)范化運(yùn)輸要求趨嚴(yán),腐蝕性物品廂式運(yùn)輸車作為固態(tài)及包裝類第8類腐蝕性物質(zhì)運(yùn)輸?shù)闹髁囆停袌鲂枨蟊3址€(wěn)定。受化工企業(yè)產(chǎn)銷節(jié)奏、安全監(jiān)管政策及車輛更新等因素影響,腐蝕性物品廂式運(yùn)輸車上牌量有所波動(dòng),2025年12月我國腐蝕性物品廂式運(yùn)輸車上牌量為11輛,環(huán)比增長83.33%,2025年1-12月我國腐蝕性物品廂式運(yùn)輸車上牌量累計(jì)達(dá)114輛。

2025年1-12月中國純電動(dòng)郵政車市場分析報(bào)告
2025年純電動(dòng)郵政車分車型月度上牌車型結(jié)構(gòu)高度傾斜,輕型客車為市場絕對(duì)主力。全年輕型客車上牌1047輛,占比66.39%;輕型貨車520輛,占比32.97%;微型貨車僅10輛,占比0.63%。月度銷量呈現(xiàn)兩極分化,1月、12月形成兩個(gè)峰值,上牌量分別為466輛、456輛,年末與年初集中采購特征明顯;7-11月市場持續(xù)低迷,9月僅上牌1輛,11月無新車上牌,采購節(jié)奏集中在年初年末郵政系統(tǒng)集中更新周期。

2025年1-12月中國純電動(dòng)商務(wù)車市場分析報(bào)告
2025年1-12月純電動(dòng)商務(wù)車月度上牌車型結(jié)構(gòu)高度單一,輕型客車占據(jù)絕對(duì)主流。全年輕型客車上牌389輛,占比99.74%;大型客車僅上牌1輛,占比0.26%。月度銷量呈現(xiàn)明顯前低后高走勢(shì),上半年市場需求平淡,2月零上牌,1、4、5、8月上牌量均不足10輛;自7月起市場持續(xù)升溫,9月、11月銷量接連走高,12月達(dá)到全年峰值117輛,其中輕型客車單月上牌116輛,環(huán)比大幅上漲41.46%,年末集中采購拉動(dòng)銷量沖高。全年僅12月出現(xiàn)1臺(tái)大型客車上牌,其余月份大型客車市場無需求。

2025年1-12月中國純電動(dòng)車廂可卸式垃圾車市場分析報(bào)告
純電動(dòng)車廂可卸式垃圾車是以電力為主要?jiǎng)恿碓吹目尚妒嚼?。從上牌量?shù)據(jù)來看,2025年純電動(dòng)車廂可卸式垃圾車全年上牌量呈增長態(tài)勢(shì),2025年全年上牌量合計(jì)1770輛。 1 月、2 月上牌量處于地位,僅30余臺(tái),自 3 月起上牌量逐步走高,到6 月達(dá)到218 臺(tái),形成上半年高點(diǎn),7 至 11月上牌量基本保持平穩(wěn),年末 12 月上牌量大幅攀升至全年最高 393 臺(tái)。主要是年末各地完成年度環(huán)衛(wèi)設(shè)備采購預(yù)算,集中完成車輛登記上牌,推動(dòng)月度上牌量顯著上漲,整體月度走勢(shì)貼合各地環(huán)衛(wèi)采購的年度工作周期。

2025年1-12月中國插電式增程混合動(dòng)力廂式運(yùn)輸車市場分析報(bào)告
2025年1-12月插電式增程混合動(dòng)力廂式運(yùn)輸車上牌數(shù)據(jù)車型結(jié)構(gòu)極度集中,輕型貨車占據(jù)絕對(duì)主流。全年輕型貨車上牌3301輛,占比99.07%;微型、重型貨車僅分別上牌19輛、12輛,合計(jì)占比不足1%,市場需求幾乎全部集中于輕型城配車型。月度銷量整體保持高位運(yùn)行,4月以468輛成為全年峰值,3月、7月上牌量均超350輛,上半年需求活躍度高于下半年,僅11月銷量回落至168輛,無明顯長期低迷期。

2025年1-12月中國插電式混合動(dòng)力多用途貨車市場分析報(bào)告
從適用范圍看,它覆蓋各類載貨場景,既滿足日常物流配送的靈活性需求,又能應(yīng)對(duì)重載、長途等復(fù)雜運(yùn)輸任務(wù),為商用車領(lǐng)域提供了兼顧環(huán)保與實(shí)用的解決方案。受季節(jié)活動(dòng)影響,國內(nèi)插電式混合動(dòng)力多用途貨車上牌量有所波動(dòng),2025年12月我國插電式混合動(dòng)力多用途貨車上牌量956輛,環(huán)比增長140.8%,2025年1-12月我國插電式混合動(dòng)力多用途貨車上牌量3278輛。

2025年1-12月中國插電式混合動(dòng)力倉柵式運(yùn)輸車市場分析報(bào)告
隨著鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通體系不斷完善和城市綠色貨運(yùn)配送示范工程持續(xù)推進(jìn),插電式混合動(dòng)力倉柵式運(yùn)輸車作為兼顧路權(quán)與長續(xù)航的通風(fēng)透氣類貨物運(yùn)輸主力車型,市場需求穩(wěn)步釋放。受農(nóng)產(chǎn)品上市季節(jié)性、城市物流路權(quán)政策及新能源車推廣力度等因素影響,插電式混合動(dòng)力倉柵式運(yùn)輸車上牌量有所波動(dòng),2025年12月我國插電式混合動(dòng)力倉柵式運(yùn)輸車上牌量為71輛,與上月持平,2025年1-12月我國插電式混合動(dòng)力倉柵式運(yùn)輸車上牌量累計(jì)達(dá)856輛。

2025年1-12月中國壓裂砂罐車市場分析報(bào)告
我國壓裂砂罐車區(qū)域分布高度集中,主要集中在油氣資源富集、壓裂作業(yè)需求旺盛的地區(qū)。從上牌區(qū)域來看,我國壓裂砂罐車的需求格局呈現(xiàn)出明顯向西北及東北地區(qū)集中的趨勢(shì)。2025年1-12月,陜西、福建、黑龍江、吉林、甘肅五省的壓裂砂罐車上牌量合計(jì)150輛,占全國的比重達(dá)95.54%;其中陜西上牌量位居全國第一,為98輛。

2025年1-12月中國水帶敷設(shè)消防車市場分析報(bào)告
隨著城市消防安全保障體系不斷完善和大型火災(zāi)撲救裝備需求增長,水帶敷設(shè)消防車作為遠(yuǎn)程供水干線敷設(shè)的主力車型,在消防裝備市場保持剛性需求。受消防救援裝備采購計(jì)劃、應(yīng)急管理政策及車輛更新周期等因素影響,水帶敷設(shè)消防車上牌量有所波動(dòng),2025年12月我國水帶敷設(shè)消防車上牌量為11輛,環(huán)比增長450.0%,2025年1-12月我國水帶敷設(shè)消防車上牌量累計(jì)達(dá)134輛。

