倉柵式運輸車
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2025年中國倉柵式運輸車（傳統(tǒng)能源類）品牌份額分析：前五品牌合計占比69.9%，頭部效應(yīng)明顯[圖]
我國倉柵式運輸車（傳統(tǒng)能源類，下同）市場集中度較高，前三、前五和前十品牌分別合計占比分別為45.47%、69.9%和91.41%，頭部效應(yīng)明顯。具體來看，2025年解放以30925輛、16.77%份額占比位居榜首；福田緊隨其后，上牌量27391輛、占比14.85%；五菱和豪沃分列三、四位。
2025年中國云南省倉柵式運輸車（傳統(tǒng)能源類）市場分析：昆明市上牌量為8706輛，位居第一[圖]
云南省是2025年倉柵式運輸車上牌量最高的省份，其上牌量為39736輛。從城市來看，云南省倉柵式運輸車上牌量主要集中在昆明市、紅河哈尼族彝族自治州、大理白族自治州、臨滄市，其中昆明市以8706輛上牌量位居第一；紅河哈尼族彝族自治州排名第二，上牌量為5138輛；大理白族自治州、臨滄市緊隨其后，上牌量分別為4751輛、4120輛。
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2025年中國云南省倉柵式運輸車（傳統(tǒng)能源類）市場分析：昆明市上牌量為8706輛，位居第一[圖]
云南省是2025年倉柵式運輸車上牌量最高的省份，其上牌量為39736輛。從城市來看，云南省倉柵式運輸車上牌量主要集中在昆明市、紅河哈尼族彝族自治州、大理白族自治州、臨滄市，其中昆明市以8706輛上牌量位居第一；紅河哈尼族彝族自治州排名第二，上牌量為5138輛；大理白族自治州、臨滄市緊隨其后，上牌量分別為4751輛、4120輛。
![2025年中國倉柵式運輸車（傳統(tǒng)能源類）上牌量車型結(jié)構(gòu)分析：市場主要以輕型結(jié)構(gòu)為主，占比為67.96%[圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/90a104a7659f6e46f0063f6758492ca9309cc210.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中國倉柵式運輸車（傳統(tǒng)能源類）上牌量車型結(jié)構(gòu)分析：市場主要以輕型結(jié)構(gòu)為主，占比為67.96%[圖]
從車型結(jié)構(gòu)方面來看，受物流配送靈活、準(zhǔn)入門檻較低、政策適配性強等多方因素影響，我國倉柵式運輸車（傳統(tǒng)能源類，下同）市場主要以輕型結(jié)構(gòu)為主。2025年1-12月我國輕型倉柵式運輸車上牌125328輛，占比67.96%；微型倉柵式運輸車上牌11834輛，占比6.42%，中型倉柵式運輸車上牌1434輛，占比0.78%，重型倉柵式運輸車上牌45822輛，占比24.85%。
2025年中國倉柵式運輸車（傳統(tǒng)能源類）區(qū)域上牌量分析：云南省以39736輛的上牌量斷崖式領(lǐng)先[圖]
2025年12月我國倉柵式運輸車上牌量13460輛，環(huán)比下降13.5%。2025年1-12月我國倉柵式運輸車上牌量合計184418輛。從區(qū)域上牌量來看，2025年1-12月我國載貨汽車上牌量排名前五的?。ㄊ校┓謩e為云南、四川、貴州、廣東和山東，上牌量合計86646輛，占比46.98%。其中，云南省以39736輛的上牌量斷崖式領(lǐng)先。
