純電動低入口城市客車
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![2025年遠程純電動低入口城市客車上牌情況分析：上牌量集中在第四季度[圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8f67fcd60956bcf52a25c62a6e3cf8726072a352.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年遠程純電動低入口城市客車上牌情況分析：上牌量集中在第四季度[圖]
2025年遠程純電動低入口城市客車月度上牌量波動明顯，全年總計1603輛；其中2月為零，8月僅1輛，處于低谷；而9月和10月均達到315輛，為全年最高點，11月和1月也分別有208輛和202輛，整體呈現(xiàn)年初和年末相對活躍、年中部分月份偏低、秋季沖高的態(tài)勢。
智研觀點
2026-07-05
![2025年中國純電動低入口城市客車區(qū)域上牌量分析：浙江和新疆上牌量位居前列[圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/90a104a7659f6e46f0063f6758492ca9309cc210.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中國純電動低入口城市客車區(qū)域上牌量分析：浙江和新疆上牌量位居前列[圖]
受公交更新替換周期、地方政府采購節(jié)奏及充電基礎(chǔ)設(shè)施完善等因素影響，純電動低入口城市客車上牌量有所波動，2025年12月我國純電動低入口城市客車上牌量2069輛，環(huán)比增長12.57%，2025年1-12月我國純電動低入口城市客車上牌量約10805輛。
智研觀點
2026-07-05
2025年中國純電動低入口城市客車品牌份額分析：遠程上牌量位居首位，達1603輛[圖]
我國純電動低入口城市客車市場集中度較高，前十品牌合計占比約85.29%，頭部效應(yīng)明顯。2025年遠程以1603輛、14.84%的份額位居榜首；宇通緊隨其后（1073輛、占比9.93%）；中國中車和金龍分列三、四位。
智研觀點
2026-07-03
2025年中國純電動低入口城市客車車型結(jié)構(gòu)分析：大型客車上牌量達4711輛[圖]
從整年數(shù)據(jù)來看，2025年1-12月，我國輕型純電動低入口城市客車上牌量1961輛，占比18.15%；中型純電動低入口城市客車上牌量4133輛，占比38.26%；大型純電動低入口城市客車上牌量4711輛，占比43.59%。
智研觀點
2026-07-02
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