牽引汽車，又稱牽引車或拖頭，是專門設(shè)計(jì)用于牽引掛車或半掛車的商用車輛。其自身通常不具備載貨車廂，通過(guò)后部的鞍式牽引座與掛車相連，并承擔(dān)部分掛車重量。該類車輛是公路物流運(yùn)輸?shù)暮诵难b備，廣泛應(yīng)用于貨物運(yùn)輸領(lǐng)域。2025年中國(guó)牽引汽車月度上牌量總計(jì)122849輛，全年走勢(shì)呈現(xiàn)先升后降的波動(dòng)特征，其中年初2月和3月快速攀升至一季度高點(diǎn)，隨后在二、三季度經(jīng)歷多次起伏，9月達(dá)到全年峰值13955輛。進(jìn)入四季度后，受中長(zhǎng)途運(yùn)輸需求比例下滑等因素影響，市場(chǎng)逐步回落，12月上牌量?jī)H為6844輛，環(huán)比大幅下降35.11%，年末明顯降溫。

2025年中國(guó)牽引汽車區(qū)域上牌量前五名中，山東以15616輛位居首位，河北緊隨其后為14766輛，兩者明顯領(lǐng)先于其他省份，反映出華北及東部沿海地區(qū)對(duì)牽引車的強(qiáng)勁需求；廣東以9049輛位列第三，河南和山西分別以7673輛和7278輛排在第四、第五位，前五省份占比44.27%，構(gòu)成了牽引車市場(chǎng)的主要區(qū)域，其物流運(yùn)輸活動(dòng)較為活躍。

2025年我國(guó)各城市牽引汽車上牌數(shù)據(jù)顯示，深圳市以6167輛的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)位居全國(guó)首位，占上牌總量的比重約5.02%；上海市（4869輛，占比3.96%），緊隨其后。邢臺(tái)市（2904輛，占比2.36%） 位列第三?？傮w來(lái)看，我國(guó)牽引汽車上牌量分布呈現(xiàn)較為集中的特征：前十城市合計(jì)占比達(dá)24.72%。

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