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2025年山東省牽引汽車市場分析：青島、濟南、濟寧三市上牌量超2000輛[圖]

從山東省牽引汽車月度上牌量來看，年初1月為662輛，隨后2月、3月快速攀升至1544輛，但4月至6月回落至800輛左右，7月起持續(xù)增長，8月升至1881輛，9月達到全年峰值2365輛，10月至12月逐步回落至964輛。整體呈“兩頭低、中間高”的態(tài)勢，下半年尤其是8-10月上牌量明顯高于上半年。

智研觀點 2026-06-18

2025年中國牽引汽車品牌份額分析：陜汽上牌量位居首位，達35983輛[圖]

2025年中國牽引汽車品牌上牌量排名中，陜汽以35983輛位居首位，豪沃和解放分別以34626輛和20499輛緊隨其后，汕德卡也達到20070輛；乘龍、黃河、集瑞聯(lián)合、江淮、北奔、大運等品牌上牌量依次遞減，其中乘龍為9232輛，黃河為639輛，集瑞聯(lián)合563輛，江淮531輛，北奔300輛，大運258輛，而華菱之星、日野、東風、現(xiàn)代、斯太利等品牌上牌量均不足百輛，品牌集中度較高。

智研觀點 2026-06-18

2025年中國牽引汽車城市級別分析：三線城市上牌量占比25.52%[圖]

2025年12月，新一線城市牽引汽車上牌量737輛，環(huán)比下降31.12%；一線城市牽引汽車上牌量595輛，環(huán)比下降11.33%；二線城市牽引汽車上牌量1265輛，環(huán)比下降27.17%；三線城市牽引汽車上牌量1578輛，環(huán)比下降45.64%；四線城市牽引汽車上牌量1276輛，環(huán)比下降36.83%；五線城市牽引汽車上牌量1393輛，環(huán)比下降35.09%。

智研觀點 2026-06-18

2025年1-12月中國牽引汽車市場分析報告

近年來，隨著我國經(jīng)濟飛速發(fā)展以及國家對公路建設的大力投入，公路運輸已經(jīng)成為我國主要的運輸方式，牽引車作為公路運輸?shù)闹饕b備，以其專業(yè)化強、裝載量大、運輸快捷的優(yōu)勢，得到廣泛應用。數(shù)據(jù)顯示，2025年12月，我國牽引汽車（傳統(tǒng)能源類，下同）上牌量6844輛，環(huán)比下降35.1%；2025年1-12月，我國牽引汽車上牌量合計122849輛。

動態(tài)監(jiān)測 2026-06-18

2025年中國牽引汽車區(qū)域上牌量分析：山東、河北、廣東省上牌量位居前三[圖]

2025年中國牽引汽車月度上牌量總計122849輛，全年走勢呈現(xiàn)先升后降的波動特征，其中年初2月和3月快速攀升至一季度高點，隨后在二、三季度經(jīng)歷多次起伏，9月達到全年峰值13955輛。進入四季度后，受中長途運輸需求比例下滑等因素影響，市場逐步回落，12月上牌量僅為6844輛，環(huán)比大幅下降35.11%，年末明顯降溫。

智研觀點 2026-06-17