路面養(yǎng)護車（傳統(tǒng)能源類，下同）主要分為輕型貨車、微型貨車、中型貨車、重型貨車。從月度數(shù)據(jù)來看，輕型貨車上牌量在4月達到最高點，為350輛，隨后5-6月快速回落，7月反彈至224輛，但8月逐漸下降，直到12月輕型貨車上牌量才增長至211輛。重型貨車上牌量在1月達到最高點，為34輛，此后基本保持在個位數(shù)，除了10月重型貨車上牌量達到15輛。微型貨車上牌量僅在3月、6月，分別為47輛、39輛。中型貨車月度上牌量較少，基本為個位數(shù)。

2025年路面養(yǎng)護車市場呈現(xiàn)出鮮明的輕型化趨勢，輕型貨車以2469輛的上牌量占據(jù)93.1%的絕對主導地位，反映出當前養(yǎng)護作業(yè)以中小規(guī)模、高頻次的日常巡檢與局部修補為主流場景。微型貨車占3.2%，中重型貨車合計僅占3.6%，說明大型綜合性養(yǎng)護作業(yè)需求有限。這一結構與近年來公路養(yǎng)護"預防為主、精準施策"的投資導向一致，同時也受制于地方財政收緊、養(yǎng)護項目碎片化等現(xiàn)實因素，重型裝備采購趨于謹慎。

2025年輕型貨車上牌量排名前五的省市包括湖北、山東、廣東、北京、河北，其中湖北以796輛上牌量排名首位；微型貨車上牌量排名前五的省市包括湖南、安徽、江西、湖北、廣東，上牌量分別為16輛、14輛、10輛、8輛、6輛；重型貨車上牌量排名前五的省市包括吉林、北京、山東、黑龍江、江蘇，上牌量分別為6輛、3輛、3輛、1輛、1輛；重型貨車上牌量排名前五的省市包括山西、湖北、江蘇、新疆、上海，上牌量分別為31輛、13輛、13輛、8輛、4輛。

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