2025年我國混凝土攪拌運(yùn)輸車（傳統(tǒng)能源類，下同）上牌量6069輛，行業(yè)內(nèi)約有50個品牌，其中三一以1611輛的上牌量位居行業(yè)各品牌之首，其次中聯(lián)、川汽建邦上牌量為1077輛、959輛，三大品牌構(gòu)成混凝土攪拌運(yùn)輸車第一梯隊(duì)。大運(yùn)、徐工、神州永達(dá)、瑞江、盟盛、星馬、唐鴻重工、東方百合為第二梯隊(duì)，上牌量在100-400輛之間。還有許多品牌上牌量不足100輛。

中國混凝土攪拌運(yùn)輸車行業(yè)競爭格局高度集中，頭部品牌壟斷效應(yīng)顯著。2025年前三品牌三一、中聯(lián)、川汽建邦上牌端市場份額分別為26.5%、17.7%、15.8%，累計(jì)占比60.1%，前五品牌占比70.9%，前十品牌占比85.2%，尾部中小廠商生存空間被持續(xù)壓縮。

2025年期間，三一上牌量月度峰值為4月的323輛，中聯(lián)上牌量月度峰值為4月的164輛，川汽建邦上牌量月度峰值為12月的163輛，大運(yùn)上牌量月度峰值為4月的52輛，徐工上牌量月度峰值為4月的78輛，可見4月為行業(yè)頭部主流品牌的年度上牌旺季。

2025年混凝土攪拌運(yùn)輸車上牌量前十地區(qū)中，三一在廣東、新疆、廣西、河南、貴州、云南六個地區(qū)上牌量均位居品牌第一，競爭實(shí)力強(qiáng)勁。川汽建邦以839輛的上牌量位居四川省第一。作為湖南本土工程機(jī)械龍頭，中聯(lián)在湖南省內(nèi)上牌量達(dá)到401輛。神州永達(dá)。星馬分別在河北、浙江市場排名第一。

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