車輛運(yùn)輸車（傳統(tǒng)能源類，下同）品牌格局呈“雙雄并立、斷層明顯”態(tài)勢(shì)。解放1265輛與歐曼1195輛合計(jì)2460輛，占全國(guó)近六成，兩家頭部底盤品牌主導(dǎo)市場(chǎng)，說(shuō)明車輛運(yùn)輸車底盤依賴性極強(qiáng)。巨運(yùn)526輛斷崖式排第三，不足第二名一半，東風(fēng)287輛、乘龍285輛緊隨其后，第二梯隊(duì)份額已大幅收窄。程力威作為專用車龍頭僅113輛排第七，說(shuō)明底盤品牌在整車領(lǐng)域仍具壓倒性優(yōu)勢(shì)，改裝企業(yè)難以跨越底盤壁壘。

2025年12月，解放上牌量為199輛，環(huán)比上漲20.6%；歐曼上牌量為149輛，環(huán)比上漲22.1%；巨運(yùn)上牌量為88輛，環(huán)比上漲18.9%；東風(fēng)上牌量為74輛，環(huán)比上漲68.2%；乘龍上牌量為52輛，環(huán)比上漲246.7%；駿彤上牌量為19輛，環(huán)比上漲11.8%；程力威上牌量為4輛，環(huán)比上漲100%；日昕上牌量為1輛，與上月持平；紅巖上牌量為4輛，環(huán)比下降90%；海鵬上牌量為6輛，環(huán)比上漲100%。

根據(jù)廣東、吉林、山東、江西、湖北、江蘇六省車輛運(yùn)輸車上牌數(shù)據(jù)，市場(chǎng)呈現(xiàn)“解放與歐曼雙強(qiáng)爭(zhēng)霸、區(qū)域互有勝負(fù)”的格局。解放在吉林（596輛）、江西（197輛）位居榜首，優(yōu)勢(shì)明顯；歐曼在廣東（427輛）、湖北（100輛）、江蘇（107輛）表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，奪得三省第一。巨運(yùn)在山東（452輛）異軍突起，占據(jù)當(dāng)?shù)厥孜?。東風(fēng)、乘龍?jiān)诓糠质》莘€(wěn)居前三?？傮w看，車輛運(yùn)輸車市場(chǎng)由解放和歐曼領(lǐng)跑，但巨運(yùn)等區(qū)域黑馬亦具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

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