我國(guó)電源車（傳統(tǒng)能源類，下同）市場(chǎng)集中度相對(duì)較高，前十品牌合計(jì)占比68.63%。2025年暢通路以364輛、12.44的份額居于榜首；拓路星以363輛、占比12.41%緊隨其后；中燕以255輛、占比8.71%位居第三；程力威、海德馨分別以248輛、229輛居于第四、第五。從競(jìng)爭(zhēng)格局看，暢通路與拓路星上牌量旗鼓相當(dāng)，共同占據(jù)行業(yè)領(lǐng)先位置；中燕、程力威、海德馨、海倫哲緊隨其后，形成第二梯隊(duì)，具備較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；暢豐、迪馬、程力、鈞天等品牌處于第三梯隊(duì)，上牌量與領(lǐng)先企業(yè)存在明顯差距。

2025年中國(guó)電源車品牌市場(chǎng)份額呈現(xiàn)“多強(qiáng)并存、長(zhǎng)尾明顯”的競(jìng)爭(zhēng)格局。暢通路以12.44%的微弱優(yōu)勢(shì)位居榜首，拓路星以12.41%緊隨其后，兩者幾乎平分秋色，競(jìng)爭(zhēng)極為激烈。中燕、程力威和海德馨分別占據(jù)8.71%、8.48%和7.83%的份額。海倫哲、暢豐、迪馬等品牌份額在3%至6%之間，其余品牌均低于3%。

我國(guó)電源車頭部品牌在不同區(qū)域各有優(yōu)勢(shì)，各地品牌偏好存在差異。北京市場(chǎng)暢通路和拓路星分別以192、173輛的上牌量占據(jù)前二，中燕以107輛位列第三；江蘇市場(chǎng)海倫哲以79輛的優(yōu)勢(shì)占據(jù)榜首；廣東市場(chǎng)徐工、海德馨、海倫哲等品牌上牌數(shù)量在30-50輛左右差距不大；山東市場(chǎng)暢通路和拓路星分別以68、42的上牌量占據(jù)前二；湖北市場(chǎng)程力威以51輛位居第一；河北市場(chǎng)拓路星以48輛的上牌量占據(jù)第一?？偟膩砜?，暢通路和拓路星在環(huán)渤海區(qū)域占據(jù)領(lǐng)先地位，江蘇、廣東、湖北等中南地區(qū)則呈現(xiàn)出多品牌競(jìng)爭(zhēng)、區(qū)域性企業(yè)占據(jù)優(yōu)勢(shì)的特點(diǎn)。

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