換電式純電動(dòng)牽引汽車是一種采用車電分離模式的純電動(dòng)牽引汽車，其核心特點(diǎn)是通過直接更換底盤或后背式電池包實(shí)現(xiàn)快速補(bǔ)能，過程僅需3至5分鐘，有效解決了電動(dòng)牽引汽車充電耗時(shí)長的問題。在“雙碳”戰(zhàn)略推動(dòng)及充換電基礎(chǔ)設(shè)施快速建設(shè)的背景下，換電式純電動(dòng)牽引汽車市場滲透率持續(xù)提升，已成為電動(dòng)牽引汽車的主流技術(shù)路線之一。從上牌數(shù)據(jù)來看，2025年我國換電式純電動(dòng)牽引汽車各月度上牌量持續(xù)增長，2025年12月上牌量為3565輛，環(huán)比增長69.5%。從全年上牌量數(shù)據(jù)來看，2025年1-12月我國換電式純電動(dòng)牽引汽車上牌量合計(jì)19148輛。

從區(qū)域分布情況來看，我國換電式純電動(dòng)牽引汽車分布較為集中，具體來看，2025年我國換電式純電動(dòng)牽引汽車上牌量排名前五的?。ㄊ?、區(qū)）上牌量占比合計(jì)達(dá)63.8%。其中，山西上牌量排名第一，為4911輛，占比為25.65%；其次為廣東和新疆，上牌量分別為3349輛和1615輛，占比分別為17.49%和8.43%。

從區(qū)域分布情況來看，我國換電式純電動(dòng)牽引車主要集中在山西（大同市、臨汾市、晉城市、太原市、運(yùn)城市、朔州市、長治市）、新疆（昌吉州、烏魯木齊市、吐魯番市）兩地，主要原因是兩地煤炭及礦產(chǎn)資源豐富，運(yùn)輸需求旺盛，在高頻短倒場景下?lián)Q電模式的補(bǔ)能效率優(yōu)勢得以充分發(fā)揮。此外，深圳、廣州、上海、成都、天津、北京等東部沿海及一線城市也有有較高上牌量，主要原因可能受環(huán)保政策約束和城市綠色貨運(yùn)體系建設(shè)驅(qū)動(dòng)，基礎(chǔ)設(shè)施配套相對(duì)成熟。

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