從品牌集中度方面來(lái)看，雖然我國(guó)純電動(dòng)工程車(chē)市場(chǎng)參與品牌相對(duì)較少，行業(yè)集中度處于較高水平，其中，處于領(lǐng)先地位的有福田、豪沃、雷達(dá)、江鈴、長(zhǎng)城、慶鈴等。具體來(lái)看，2025年我國(guó)純電動(dòng)工程車(chē)上牌量排名前五的品牌占比合計(jì)達(dá)86.29%。其中，福田排名第一，上牌量為184輛，占比29.68%；豪沃和雷達(dá)緊隨其后，上牌量分別為110輛和102輛，占比分別為17.7%和16.5%。

2025年12月，福田純電動(dòng)工程車(chē)上牌量為31輛，環(huán)比上漲1450.0%；雷達(dá)純電動(dòng)工程車(chē)上牌量為7輛，環(huán)比上漲16.7%；江鈴純電動(dòng)工程車(chē)上牌量為32輛，環(huán)比上漲540輛；豪沃純電動(dòng)工程車(chē)上牌量為28輛。長(zhǎng)城在12月上牌量為0，在5月達(dá)到最高點(diǎn)，為43輛。

目前，在我國(guó)純電動(dòng)工程車(chē)市場(chǎng)中，各品牌呈現(xiàn)明顯的區(qū)域化競(jìng)爭(zhēng)格局。湖北市場(chǎng)中，福田以48輛的優(yōu)勢(shì)位列第一，江鈴和慶鈴位列第二、第三；廣東市場(chǎng)中豪沃優(yōu)勢(shì)較大，上牌量為60輛，其次為雷達(dá)和江淮；江蘇市場(chǎng)中江鈴和中國(guó)中車(chē)并列第一，上牌量均為25輛，慶鈴以16輛排名第三；寧夏市場(chǎng)中雷達(dá)以24輛排名第一，福田緊隨其后，上牌量為22輛；廣西市場(chǎng)中，豪沃排名第一，福田和雷達(dá)位列第二、第二；河南市場(chǎng)福田和江鈴優(yōu)勢(shì)較為明顯，上牌量分別為22輛和14輛，長(zhǎng)城排名第三，上牌量?jī)H為4輛。

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