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2025年中聯(lián)垃圾轉運車市場分析：遼寧、甘肅、湖南屬于第一梯隊，上牌量分別為32輛、20輛、18輛[圖]

2025年中聯(lián)垃圾轉運車（含傳統(tǒng)能源、新能源類別）上牌量為95輛，在市場中排名第一。從2025年中聯(lián)垃圾轉運車各省市上牌量來看，遼寧、甘肅、湖南屬于第一梯隊，上牌量分別為32輛、20輛、18輛；天津、江西、安徽、黑龍江、浙江屬于第二梯隊，上牌量分別為9輛、6輛、3輛、2輛、2輛；廣東、江蘇、四川屬于第三梯隊，上牌量均為1輛。

智研觀點 2026-07-27

2025年中國垃圾轉運車品牌份額分析：中聯(lián)品牌憑借絕對優(yōu)勢領跑市場，全年上牌量達95輛[圖]

2025年國內垃圾轉運車（含傳統(tǒng)能源、新能源類別）行業(yè)品牌集中度極高，市場資源高度集中，頭部效應尤為突出。數(shù)據(jù)顯示，行業(yè)前九大品牌包攬全年全部上牌份額，合計市場占比達100%，行業(yè)競爭格局相對固化。其中中聯(lián)品牌憑借絕對優(yōu)勢領跑市場，全年上牌量達95輛，獨占84.82%的市場份額，成為行業(yè)核心主導品牌。其余品牌整體體量較小、份額相對有限，均未形成規(guī)模化競爭優(yōu)勢。

智研觀點 2026-07-26

2025年中國垃圾轉運車區(qū)域上牌量分析：遼寧省市場表現(xiàn)最為突出，上牌占比達28.57%[圖]

2025年12月我國垃圾轉運車（含傳統(tǒng)能源、新能源類別）上牌量16輛，環(huán)比下降42.9%，2025年1-12月我國垃圾轉運車上牌量112輛。從區(qū)域上牌量來看，2025年1-12月，遼寧、甘肅、湖南、天津、江西、廣西六大省市垃圾轉運車上牌總量合計93輛，占全國整體上牌量的83.04%，成為國內垃圾轉運車的核心需求市場，集中承載了全國超八成的設備更新與新增需求。其中遼寧省市場表現(xiàn)最為突出，上牌占比達28.57%，上牌量穩(wěn)居全國首位。

智研觀點 2026-07-22

2025年中國垃圾轉運車車型結構分析：輕型貨車上牌量為95輛，占整體市場份額的84.82%[圖]

2025年1至12月，全國輕型垃圾轉運貨車累計上牌95輛，占整體市場份額的84.82%，是行業(yè)主流應用車型。相比之下，其余細分車型市場占比較小，其中微型垃圾轉運貨車全年上牌量僅3輛，市場占比為2.68%；重型垃圾轉運貨車全年上牌14輛，占比12.50%。整體來看，輕型垃圾轉運貨車憑借適配性優(yōu)勢成為市場主力，微型、重型車型應用場景相對受限，市場體量偏小。

智研觀點 2026-07-21

2025年1-12月中國垃圾轉運車市場分析報告

2025年12月，國內輕型垃圾轉運貨車上牌量為13輛，環(huán)比降幅達53.57%，單月市場銷量出現(xiàn)明顯回落。從全年整體上牌數(shù)據(jù)來看，2025年國內垃圾轉運貨車各細分車型市場結構差異顯著，輕型貨車占據(jù)絕對主導地位，市場占比遙遙領先。數(shù)據(jù)顯示，2025年1至12月，全國輕型垃圾轉運貨車累計上牌95輛，占整體市場份額的84.82%，是行業(yè)主流應用車型。相比之下，其余細分車型市場占比較小，其中微型垃圾轉運貨車全年上牌量僅3輛，市場占比為2.68%；重型垃圾轉運貨車全年上牌14輛，占比12.50%。

動態(tài)監(jiān)測 2026-06-24