2025年12月，國內(nèi)輕型垃圾轉(zhuǎn)運貨車上牌量為13輛，環(huán)比降幅達(dá)53.57%，單月市場銷量出現(xiàn)明顯回落。從全年整體上牌數(shù)據(jù)來看，2025年國內(nèi)垃圾轉(zhuǎn)運車（含傳統(tǒng)能源、新能源類別）各細(xì)分車型市場結(jié)構(gòu)差異顯著，輕型貨車占據(jù)絕對主導(dǎo)地位，市場占比遙遙領(lǐng)先。

2025年1至12月，全國輕型垃圾轉(zhuǎn)運貨車?yán)塾嬌吓?5輛，占整體市場份額的84.82%，是行業(yè)主流應(yīng)用車型。相比之下，其余細(xì)分車型市場占比較小，其中微型垃圾轉(zhuǎn)運貨車全年上牌量僅3輛，市場占比為2.68%；重型垃圾轉(zhuǎn)運貨車全年上牌14輛，占比12.50%。整體來看，輕型垃圾轉(zhuǎn)運貨車憑借適配性優(yōu)勢成為市場主力，微型、重型車型應(yīng)用場景相對受限，市場體量偏小。

2025年，在輕型垃圾轉(zhuǎn)運貨車各省市上牌量中，遼寧上牌量最高，為32輛，其次是湖南（20輛）、甘肅（19輛）；微型垃圾轉(zhuǎn)運貨車中，上牌量主要集中在甘肅、江蘇、四川三省，上牌量均為1輛；重型垃圾轉(zhuǎn)運貨車中，廣西上牌量為5輛，排名第一，四川上牌量緊隨其后，為3輛。

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