廂式運(yùn)輸車
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![2025年廣東省廂式運(yùn)輸車市場分析：深圳市上牌量超萬輛[圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/90a104a7659f6e46f0063f6758492ca9309cc210.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年廣東省廂式運(yùn)輸車市場分析：深圳市上牌量超萬輛[圖]
2025年1-12月，廣東省廂式運(yùn)輸車上牌量為43042輛。月度走勢呈現(xiàn)“先升后降再企穩(wěn)”的特點(diǎn)。年初1月至3月快速攀升，3月達(dá)到全年峰值4780輛；隨后4月至9月維持在4000輛上下高位波動，市場需求相對穩(wěn)定；進(jìn)入四季度后明顯回落，12月上牌量3064輛，環(huán)比下降9.91%。
![2025年中國廂式運(yùn)輸車品牌份額分析：福田上牌量位居首位，達(dá)58125輛[圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8bfa2f7d71c808cedc973312db41a03af0724833.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中國廂式運(yùn)輸車品牌份額分析：福田上牌量位居首位，達(dá)58125輛[圖]
國內(nèi)廂式運(yùn)輸車行業(yè)呈現(xiàn)出高集中、強(qiáng)頭部的市場格局，行業(yè)競爭格局相對穩(wěn)定，品牌梯隊(duì)劃分清晰。整體來看，市場頭部集聚效應(yīng)十分突出，行業(yè)前十品牌合計(jì)市場份額達(dá)到 85.19%，行業(yè)馬太效應(yīng)顯著。從 2025 年具體上牌量及份額數(shù)據(jù)來看，福田表現(xiàn)領(lǐng)跑全行業(yè)，全年上牌量 58125 輛，市場占比 24.58%，穩(wěn)居行業(yè)第一位。江淮位列第二，全年上牌量 24712 輛，市場份額為 10.45%。
![2025年中國廂式運(yùn)輸車區(qū)域上牌量分析：廣東、山東、河北省上牌量位居前三[圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/8a4c502cbe3016d1a5f07e774ac63750565e2717.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中國廂式運(yùn)輸車區(qū)域上牌量分析：廣東、山東、河北省上牌量位居前三[圖]
受行業(yè)政策及運(yùn)輸活動影響，傳統(tǒng)能源廂式運(yùn)輸車上牌量有所波動，2025年12月我國廂式運(yùn)輸車（傳統(tǒng)能源類，下同）上牌量15761輛，環(huán)比下降12.3%，2025年1-12月我國廂式運(yùn)輸車上牌量236513輛。
![2025年中國廂式運(yùn)輸車車型結(jié)構(gòu)分析：輕型貨車上牌量占比65.8%[圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/a581c3976f1af79083c524835a0bece6623afb66.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中國廂式運(yùn)輸車車型結(jié)構(gòu)分析：輕型貨車上牌量占比65.8%[圖]
從廂式運(yùn)輸車車型結(jié)構(gòu)月度上牌量來看，2025年12月，我國廂式運(yùn)輸車輕型貨車上牌量11093輛，環(huán)比下降7.8%；輕型客車上牌量1706輛，環(huán)比下降14.0%；中型貨車上牌量197輛，環(huán)比下降12.4%；重型貨車上牌量2764輛，環(huán)比下降25.96%。
