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2025年中國載貨汽車品牌份額分析：五菱、福田、長安上牌量位居前列[圖]

我國載貨汽車頭部品牌在不同區(qū)域各有優(yōu)勢，各地品牌偏好存在差異，頭部品牌的優(yōu)勢相對明顯。具體來看，2025年山東市場中福田處于絕對優(yōu)勢地位，占比達31.04%，遠超其它品牌。河北市場中五菱和福田位列第一梯隊，二者合計占比達53.77%。河南市場五菱排名第一，長安、福田、江淮、東風依次排列，競爭相對均衡。

智研觀點 2026-06-21

2025年中國載貨汽車區(qū)域上牌量分析：山東、河北、河南省上牌量位居前三[圖]

2025年12月我國載貨汽車上牌量44827輛，環(huán)比下降2.8%。2025年1-12月我國載貨汽車上牌量合計674938輛。2025年1-12月我國載貨汽車上牌量排名前五的?。ㄊ校┓謩e為山東、河北、河南、甘肅和安徽，上牌量合計263342輛，占比39.02%。其中，山東省以72788輛的上牌量位列第一，其次為河北省，上牌量為68352輛。

智研觀點 2026-06-21

2025年山東省載貨汽車市場分析：福田以22592輛位居全省上牌量首位[圖]

2025年1-12月山東省載貨汽車上牌72788輛，登頂全國省級上牌第一。從月度走勢看，市場呈現(xiàn)明顯的“前高后低”特征：年初2月、3月快速沖高，3月達到全年峰值8985輛，此后逐月震蕩回落。12月上牌量為4707輛，環(huán)比下降3.84％。

智研觀點 2026-06-17

2024年中國載貨汽車發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢研判：市場迎換車新浪潮，貨車領域電動化加速前行[圖]

載貨汽車是主要用于運送貨物的汽車。它采用汽車技術，在汽車車身上設置特殊貨物空間，以便運輸物品。載貨汽車不僅具有載重量大、貨物安全、節(jié)能環(huán)保、運輸方便等優(yōu)點，還在物流配送、建筑工程、礦山開采等多個領域得到廣泛應用。

智研觀點 2024-07-11

2020年中國載貨汽車產(chǎn)量、擁有量及噸位數(shù)分析[圖]

2010-2020年中國載貨汽車產(chǎn)量呈先下降后上升趨勢，2020年，雖然受疫情影響，我國載貨汽車產(chǎn)量出現(xiàn)大幅下滑。但隨著疫情的好轉，企業(yè)全面復工復產(chǎn)，產(chǎn)量大幅回彈。2020年1-12月中國載貨汽車累計產(chǎn)量為423.9萬輛，同比增長11.41%。

智研觀點 2021-06-04

2020年小型載貨汽車產(chǎn)銷規(guī)模大幅增長，純電化產(chǎn)品占比較低[圖]

隨著近幾年國民經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定的高速增長與城鎮(zhèn)化的深入，輕型載貨車的市場需求將迅速增加。2019年中國小型貨車產(chǎn)量為237.3萬輛，銷量為236.5萬輛，2020年產(chǎn)量規(guī)模增長至273.6萬輛，同比增長16.2%；銷量規(guī)模增長至273.6萬輛，同比增長15.7%。

智研觀點 2021-03-12