內(nèi)容概況：隨著智能停車技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，停車消費(fèi)市場(chǎng)也在不斷擴(kuò)容。智能停車系統(tǒng)、手機(jī)APP預(yù)約停車以及電子支付等技術(shù)的廣泛應(yīng)用，顯著提升了停車的便捷性與運(yùn)行效率，從而有效推動(dòng)了停車消費(fèi)市場(chǎng)的整體發(fā)展。在住宅市場(chǎng)車位配置比例提升、路邊公共停車位數(shù)量穩(wěn)步增長(zhǎng)以及公共停車場(chǎng)建設(shè)投資持續(xù)增加等多重因素的共同驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)停車消費(fèi)市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)停車消費(fèi)市場(chǎng)規(guī)模從2015年的3354.4億元增長(zhǎng)至2025年的12307.8億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到14%。

相關(guān)上市企業(yè)：捷順科技（002609）、五洋自控（300420）、立方控股（920130）等。

相關(guān)企業(yè)：武漢城投停車場(chǎng)投資建設(shè)管理有限公司、安泊客（上海）停車場(chǎng)有限公司、北京冠安智能停車管理發(fā)展有限公司、杭州西子智能停車股份有限公司、深圳怡豐自動(dòng)化科技有限公司、大洋泊車股份有限公司、杭州大中泊奧科技股份有限公司、青島茂源智能裝備有限公司、青島德盛利智能裝備股份有限公司等。

關(guān)鍵詞：停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)相關(guān)政策、停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、機(jī)動(dòng)車保有量、停車位數(shù)量及細(xì)分、停車消費(fèi)市場(chǎng)規(guī)模、停車場(chǎng)建設(shè)工程招標(biāo)數(shù)量、停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

一、停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)概述

1、停車場(chǎng)的定義及分類

停車場(chǎng)是指專門用于停放車輛的場(chǎng)所或區(qū)域。它通常由一定數(shù)量的停車位組成，提供給車主暫時(shí)或長(zhǎng)期停放車輛的服務(wù)。停車場(chǎng)可以是室內(nèi)或室外的，可以是單層或多層的，可以是公共或私人的，也可以是專用于特定場(chǎng)所（如商業(yè)建筑、住宅小區(qū)、機(jī)場(chǎng)、車站等）的。停車場(chǎng)通常配備有標(biāo)識(shí)、指示牌、輔助設(shè)備和收費(fèi)系統(tǒng)等，以幫助車主找到合適的停車位并進(jìn)行停車。停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)和規(guī)劃考慮了交通流量、停車位布局、車輛安全和便利性等因素，旨在滿足車主的停車需求，緩解城市交通壓力，并提高城市交通效率。停車場(chǎng)是城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，也是現(xiàn)代城市發(fā)展不可或缺的一部分。停車場(chǎng)可以按照使用對(duì)象與性質(zhì)來(lái)進(jìn)行劃分，按照使用對(duì)象劃分為內(nèi)部停車場(chǎng)和公用停車場(chǎng)；按照停車場(chǎng)的性質(zhì)劃分為機(jī)械式停車場(chǎng)、平面停車場(chǎng)和智能立體停車庫(kù)。

2、停車場(chǎng)建設(shè)的定義

停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)是指為滿足汽車停放需求，通過(guò)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)等手段，建設(shè)和改造停車場(chǎng)的行業(yè)。它涉及土地規(guī)劃、建筑設(shè)計(jì)、工程施工、智能管理等多個(gè)領(lǐng)域，是城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。

二、停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)相關(guān)政策

為解決日益嚴(yán)重的城市停車難問(wèn)題，近年來(lái)國(guó)家及地方層面持續(xù)出臺(tái)一系列政策，從頂層設(shè)計(jì)到專項(xiàng)規(guī)劃、從傳統(tǒng)停車設(shè)施到智慧化與新能源融合，全方位支持停車行業(yè)發(fā)展。2022年5月中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳明確提出建設(shè)以配建停車場(chǎng)為主、路外公共停車場(chǎng)為輔、路內(nèi)停車為補(bǔ)充的停車系統(tǒng)，為縣城城鎮(zhèn)化中的停車供給體系奠定了基本框架。同年12月，中共中央、國(guó)務(wù)院在擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略綱要中進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)停車場(chǎng)、充電樁、換電站、加氫站等配套設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)汽車電動(dòng)化與智能化協(xié)同發(fā)展。2023年5月，國(guó)家發(fā)展改革委與國(guó)家能源局聚焦新能源汽車下鄉(xiāng)，鼓勵(lì)停車場(chǎng)與充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)企業(yè)創(chuàng)新技術(shù)與管理措施，引導(dǎo)燃油汽車與新能源汽車分區(qū)停放，維護(hù)良好充電秩序。2024年1月，工信部等五部委在智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”試點(diǎn)中提出具體量化指標(biāo)，要求完成不少于10個(gè)停車場(chǎng)的智能化改造且每個(gè)停車場(chǎng)不少于30個(gè)車位支持自動(dòng)泊車功能，將停車場(chǎng)智能化改造提升至實(shí)操層面。地方層面同樣積極響應(yīng)，如2025年12月呼和浩特市出臺(tái)中心城區(qū)停車場(chǎng)建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃，明確嚴(yán)格控制公共停車場(chǎng)建設(shè)容量增長(zhǎng)，重點(diǎn)解決老舊小區(qū)及醫(yī)院等剛性停車需求，并適度控制停車供應(yīng)。進(jìn)入2026年3月，第十四屆全國(guó)人民代表大會(huì)第四次會(huì)議審議通過(guò)的“十五五”規(guī)劃綱要再次提出深化汽車消費(fèi)從購(gòu)買管理向使用管理轉(zhuǎn)變，完善充換電、停車場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施，拓展汽車改裝、租賃等后市場(chǎng)消費(fèi)。這些政策從智慧停車、互聯(lián)網(wǎng)停車、云托管、城市停車管理等多角度、多方位發(fā)力，形成了中央與地方聯(lián)動(dòng)、傳統(tǒng)設(shè)施與新技術(shù)融合、增量建設(shè)與存量?jī)?yōu)化并重的政策體系，為停車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)保障。

三、停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游鋼材、水泥、瀝青等建筑材料，挖掘機(jī)、起重機(jī)、混凝土攪拌機(jī)等設(shè)備，以及提供停車場(chǎng)設(shè)計(jì)軟件、智能停車系統(tǒng)、安全監(jiān)控設(shè)備等技術(shù)解決方案。產(chǎn)業(yè)鏈中游為停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)，負(fù)責(zé)停車場(chǎng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、工程施工及項(xiàng)目實(shí)施。產(chǎn)業(yè)鏈下游包括運(yùn)營(yíng)與管理公司、維護(hù)與修理服務(wù)以及最終用戶，其中，運(yùn)營(yíng)與管理公司負(fù)責(zé)停車場(chǎng)的日常運(yùn)營(yíng)和管理，包括收費(fèi)、維護(hù)、清潔等服務(wù)；維護(hù)與修理服務(wù)提供停車場(chǎng)設(shè)施的定期檢查、維修和保養(yǎng)服務(wù)；最終用戶包括商業(yè)、住宅、學(xué)校等。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，越來(lái)越多的家庭和個(gè)人購(gòu)買了汽車，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車保有量不斷增加，機(jī)動(dòng)車保有量主要集中在城市地區(qū)，特別是一線和二線城市，城市化進(jìn)程加速了機(jī)動(dòng)車保有量的增長(zhǎng)，城市居民購(gòu)買私家車的需求持續(xù)釋放。近年來(lái)，在人們環(huán)保意識(shí)提高和政府環(huán)保政策共同推動(dòng)下，新能源汽車增長(zhǎng)尤為迅猛，電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車輛等新能源車型的保有量逐年攀升。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2025年全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到4.69億輛，同比增長(zhǎng)3.53%。機(jī)動(dòng)車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，為停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)帶來(lái)了剛性而持續(xù)的市場(chǎng)需求，停車位供給不足的矛盾進(jìn)一步凸顯，推動(dòng)停車場(chǎng)建設(shè)從傳統(tǒng)的平面停車向立體化、智能化、綠色化方向加速升級(jí)。

四、停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀

1、停車位數(shù)量

隨著城市化進(jìn)程的加快和汽車保有量的不斷增加，城市停車難問(wèn)題日益凸顯，這不僅給市民日常出行帶來(lái)諸多不便，也對(duì)城市交通秩序和公共安全造成了不利影響。為有效緩解這一頑疾，近年來(lái)政府、企業(yè)與社會(huì)各界協(xié)同發(fā)力，采取了一系列針對(duì)性較強(qiáng)的措施。在住宅市場(chǎng)領(lǐng)域，開(kāi)發(fā)商逐步提高新建住宅小區(qū)的停車位配置比例，從源頭上提升停車供給能力；針對(duì)老舊小區(qū)，則通過(guò)改造升級(jí)和建設(shè)立體停車庫(kù)等方式，深入挖掘既有空間的停車潛力，切實(shí)滿足居民的基本停車需求。在公共領(lǐng)域?qū)用?，政府加大了?duì)路邊公共停車位的規(guī)劃與管理力度，通過(guò)科學(xué)布局和合理設(shè)計(jì)，顯著增加了路側(cè)停車位的有效供給。與此同時(shí)，政府積極鼓勵(lì)社會(huì)資本參與公共停車場(chǎng)的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)，借助PPP模式、稅收優(yōu)惠及財(cái)政補(bǔ)貼等激勵(lì)手段，吸引更多資金投入該領(lǐng)域。在住宅市場(chǎng)車位配置比提升、路邊公共停車位數(shù)量增長(zhǎng)以及公共停車場(chǎng)建設(shè)投資持續(xù)增加等多重因素的共同推動(dòng)下，我國(guó)停車位總數(shù)呈現(xiàn)出持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)停車位數(shù)量從2015年的6935萬(wàn)個(gè)增長(zhǎng)至2025年的24799萬(wàn)個(gè)，年復(fù)合增長(zhǎng)率為13%。其中，機(jī)械式停車位數(shù)量從2015年的336.05萬(wàn)個(gè)增長(zhǎng)至2025年的1227萬(wàn)個(gè)，年復(fù)合增長(zhǎng)率為13.8%；傳統(tǒng)停車位數(shù)量從2015年的6598.95萬(wàn)個(gè)增長(zhǎng)至2025年的23572萬(wàn)個(gè)，年復(fù)合增長(zhǎng)率為13.6%。

2、停車消費(fèi)市場(chǎng)規(guī)模

隨著智能停車技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，停車消費(fèi)市場(chǎng)也在不斷擴(kuò)容。智能停車系統(tǒng)、手機(jī)APP預(yù)約停車以及電子支付等技術(shù)的廣泛應(yīng)用，顯著提升了停車的便捷性與運(yùn)行效率，從而有效推動(dòng)了停車消費(fèi)市場(chǎng)的整體發(fā)展。在住宅市場(chǎng)車位配置比例提升、路邊公共停車位數(shù)量穩(wěn)步增長(zhǎng)以及公共停車場(chǎng)建設(shè)投資持續(xù)增加等多重因素的共同驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)停車消費(fèi)市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)停車消費(fèi)市場(chǎng)規(guī)模從2015年的3354.4億元增長(zhǎng)至2025年的12307.8億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到14%。

3、招標(biāo)數(shù)量

停車場(chǎng)建設(shè)作為城市交通基礎(chǔ)設(shè)施體系中的關(guān)鍵組成部分，對(duì)于緩解城市停車難、停車亂等問(wèn)題具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。通過(guò)科學(xué)合理的分類與系統(tǒng)規(guī)劃，能夠更有效地滿足城市中多樣化的停車需求，并持續(xù)提升城市停車的整體運(yùn)行效率。從招標(biāo)數(shù)量來(lái)看，停車場(chǎng)建設(shè)工程招標(biāo)方式分為公開(kāi)招標(biāo)和邀請(qǐng)招標(biāo)，招投標(biāo)市場(chǎng)是反映行業(yè)供需活躍度的晴雨表。多年以來(lái)，停車行業(yè)招投標(biāo)市場(chǎng)一直保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017-2025年我國(guó)停車場(chǎng)建設(shè)工程招標(biāo)項(xiàng)目數(shù)量從7175個(gè)增長(zhǎng)至11339個(gè)，其中，2022年受新冠肺炎疫情及房地產(chǎn)市場(chǎng)等多重影響，停車場(chǎng)建設(shè)工程招標(biāo)數(shù)量為9776個(gè)，同比下降3.12%。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《中國(guó)停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析及投資方向分析報(bào)告》

五、停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)企業(yè)格局

中國(guó)停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局呈現(xiàn)出參與者眾多、市場(chǎng)集中度偏低、專業(yè)化分工日益清晰的總體特征。行業(yè)內(nèi)既有深耕智能停車設(shè)備與管理系統(tǒng)研發(fā)的科技型企業(yè)，也有專注于立體停車設(shè)備制造與安裝的裝備類企業(yè)，同時(shí)還包括以停車場(chǎng)投資建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理為主業(yè)的綜合服務(wù)商。武漢停車、安泊客、冠安停車、捷順科技、西子智能、怡豐科技、五洋自控、立方控股、大洋泊車、泊奧科技、茂源智能、德盛利等代表性企業(yè)在各自優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域形成了差異化定位。整體來(lái)看，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已從早期的單一設(shè)備價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，逐步轉(zhuǎn)向涵蓋產(chǎn)品技術(shù)、項(xiàng)目交付能力、運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平和品牌影響力的綜合實(shí)力競(jìng)爭(zhēng)。

六、停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

1、停車設(shè)施向立體化方向加速演進(jìn)

在城市中心區(qū)土地資源日益緊缺的背景下，停車場(chǎng)建設(shè)正從傳統(tǒng)的平面鋪開(kāi)模式向立體化垂直發(fā)展模式轉(zhuǎn)型。立體停車設(shè)施通過(guò)向上向下拓展空間，在有限的用地范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)車位數(shù)量的大幅提升，成為破解老城區(qū)、醫(yī)院、商圈等熱點(diǎn)區(qū)域停車剛需的核心路徑。隨著設(shè)計(jì)理念和制造工藝的持續(xù)進(jìn)步，新一代立體停車設(shè)備在存取效率、空間適配性和運(yùn)行穩(wěn)定性方面不斷優(yōu)化，用戶體驗(yàn)逐步改善。立體停車設(shè)施與周邊建筑形態(tài)的融合度也在提升，從獨(dú)立設(shè)置的機(jī)械車庫(kù)向嵌入商業(yè)綜合體、辦公樓宇和住宅小區(qū)的建筑一體化方向發(fā)展，使停車設(shè)施從城市中的功能孤島轉(zhuǎn)變?yōu)榻ㄖδ艿挠袡C(jī)組成部分。

2、停車管理系統(tǒng)向全面智能化方向深度升級(jí)

停車場(chǎng)建設(shè)正從單純的物理空間建造轉(zhuǎn)向軟硬件一體化的智能系統(tǒng)構(gòu)建，智能化已成為新建和改建停車場(chǎng)的標(biāo)配屬性。智能感知設(shè)備在停車場(chǎng)的全面部署使車位狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、車輛進(jìn)出自動(dòng)識(shí)別、無(wú)感支付等功能成為基礎(chǔ)配置，大幅提升了停車場(chǎng)的通行效率和運(yùn)營(yíng)管理水平。城市級(jí)停車數(shù)據(jù)平臺(tái)的構(gòu)建推動(dòng)停車資源從分散走向集中，車主可通過(guò)移動(dòng)終端實(shí)時(shí)查詢周邊車位、預(yù)約泊位、導(dǎo)航到場(chǎng)，顯著降低了因?qū)ふ臆囄欢a(chǎn)生的無(wú)效巡游。智能調(diào)度算法的應(yīng)用使停車資源在時(shí)間和空間兩個(gè)維度上實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)優(yōu)化配置，潮汐停車、錯(cuò)時(shí)共享等新型運(yùn)營(yíng)模式在智能系統(tǒng)支撐下得以規(guī)模推廣。

3、停車與綠色能源體系深度融合

新能源汽車保有量的持續(xù)攀升正在重塑停車場(chǎng)的功能定位，停車場(chǎng)已不再是單純的車輛存放空間，而是逐步演變?yōu)槌鞘芯G色能源網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)。新建停車場(chǎng)普遍預(yù)留充電設(shè)施安裝條件，既有停車場(chǎng)的大規(guī)模充電改造同步推進(jìn)，使停車即充電成為新能源汽車用戶的常態(tài)使用場(chǎng)景。停車與分布式儲(chǔ)能的結(jié)合正在形成新的技術(shù)路線，停車場(chǎng)頂棚光伏發(fā)電組件與儲(chǔ)能裝置的集成使停車場(chǎng)具備了就地消納清潔能源的能力。車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)的成熟使停放的電動(dòng)汽車成為移動(dòng)儲(chǔ)能單元，可在電價(jià)低谷時(shí)段儲(chǔ)電、高峰時(shí)段向電網(wǎng)反向送電，這一模式的推廣使停車場(chǎng)從能源消費(fèi)者轉(zhuǎn)變?yōu)槟茉瓷a(chǎn)與調(diào)節(jié)的參與者，進(jìn)一步拓展了停車設(shè)施的功能邊界和商業(yè)價(jià)值。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（m.kissmam.com）發(fā)布的《中國(guó)停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析及投資方向分析報(bào)告》。智研咨詢是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。

智研咨詢依托全鏈路上下游企業(yè)調(diào)研體系，整合供應(yīng)商名錄、交易占比、區(qū)域分布及客戶畫像等多維核心數(shù)據(jù)，通過(guò)可視化圖譜技術(shù)，構(gòu)建集供應(yīng)商、客戶、行業(yè)分布、市場(chǎng)占有率于一體的全景供應(yīng)鏈圖譜。助力企業(yè)快速錨定關(guān)鍵合作方、洞察行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，為企業(yè)拓展產(chǎn)業(yè)版圖、布局上下游合作、構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)提供極具參考價(jià)值的全景視角與決策依據(jù)，實(shí)現(xiàn)被動(dòng)響應(yīng)到數(shù)智預(yù)判的供應(yīng)鏈管理升級(jí)，為戰(zhàn)略決策與資源整合提供高價(jià)值的數(shù)據(jù)底座。

企業(yè)供應(yīng)鏈圖譜服務(wù)內(nèi)容：1.上下游企業(yè)深度調(diào)研：系統(tǒng)梳理供應(yīng)鏈上游供應(yīng)商、下游客戶全名單，精準(zhǔn)采集企業(yè)基本信息、交易金額占比、合作緊密度等核心數(shù)據(jù)。2.行業(yè)與區(qū)域分布解析：整合供應(yīng)商/客戶所屬行業(yè)分類、區(qū)域分布特征，清晰呈現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集聚格局與行業(yè)占比結(jié)構(gòu)。3.全景圖譜可視化呈現(xiàn)：基于調(diào)研數(shù)據(jù)構(gòu)建供應(yīng)鏈生態(tài)圖譜，直觀展示上下游關(guān)聯(lián)關(guān)系、交易鏈路及市場(chǎng)份額分布。4.核心價(jià)值數(shù)據(jù)萃?。禾崛?strong>企業(yè)技術(shù)力量、市場(chǎng)占有率、商業(yè)模式等關(guān)鍵信息，同步呈現(xiàn)供應(yīng)鏈核心競(jìng)爭(zhēng)力與競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。5.決策支撐服務(wù)：依托圖譜數(shù)據(jù)，提供供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)節(jié)點(diǎn)識(shí)別、優(yōu)質(zhì)資源篩選、戰(zhàn)略布局方向建議，賦能企業(yè)決策。