隨著石油化工、能源物流等產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定運(yùn)行，危險品道路運(yùn)輸剛性需求持續(xù)存在。危險品牽引汽車作為牽引油罐車、化工液體罐車等危險品運(yùn)輸半掛車的主力車型，一直以來也是牽引車行業(yè)中安全標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛、技術(shù)門檻較高的“熱門”車型。受安全監(jiān)管政策趨嚴(yán)、排放標(biāo)準(zhǔn)迭代升級及運(yùn)力替換周期等因素影響，危險品牽引汽車上牌量有所波動，2025年12月我國危險品牽引汽車（傳統(tǒng)能源類，下同）上牌量1451輛，環(huán)比下降3.20%，2025年1-12月我國危險品牽引汽車上牌量約16407輛。

我國危險品牽引汽車區(qū)域分布較為廣泛，但主要集中在石油煉化基地集中、化工物流需求旺盛及?；愤\(yùn)輸樞紐發(fā)達(dá)的地區(qū)。從上牌區(qū)域來看，我國危險品牽引汽車的需求格局受能源化工產(chǎn)業(yè)布局影響，西北能源走廊與東部沿海煉化基地保持強(qiáng)勁需求。2025年1-12月，山東、寧夏、河北、陜西、河南五省的危險品牽引汽車上牌量合計7334輛，占全國的比重達(dá)44.70%；其中山東上牌量位居全國第一，為2586輛。

2025年我國各城市危險品牽引汽車上牌數(shù)據(jù)顯示，東營市以796輛的絕對優(yōu)勢位居全國首位，占上牌總量的比重約4.85%；吳忠市（557輛，占比3.39%）位居第二。淄博市（545輛，占比3.32%）、銀川市（535輛，占比3.26%）、延安市（521輛，占比3.18%）、天津市（489輛，占比2.98%）等城市緊隨其后。

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