我國純電動廂式貨車市場集中度相對較高，前五品牌合計占比78.76%。2025年遠程以11158輛、40.32%的份額居于榜首；長安以7509輛、占比27.13%的份額緊隨其后。大通、菱勢、陜汽、雷馳、開瑞、瑞馳等品牌上牌量均超過600輛，構(gòu)成行業(yè)第二梯隊。從競爭格局看，遠程、長安占據(jù)市場絕對主導(dǎo)地位，二者上牌量大幅領(lǐng)先其余品牌；大通、菱勢、陜汽、雷馳、開瑞、瑞馳構(gòu)成第二梯隊，擁有穩(wěn)定市場份額；其余中小品牌份額則相對分散。

2025年12月，遠程上牌量為4902輛，環(huán)比上漲147.5%；長安上牌量為2202輛，環(huán)比上漲14.9%；大通上牌量為800輛，環(huán)比上漲172.1%；菱勢上牌量為206輛，環(huán)比上漲2%；陜汽上牌量為188輛，環(huán)比上漲35.3%；雷馳上牌量為550輛，環(huán)比上漲395.5%；開瑞上牌量為183輛，環(huán)比上漲48.8%；瑞馳上牌量為219輛，環(huán)比上漲3.3%；江淮上牌量為153輛，環(huán)比上漲31.9%；福田上牌量為170輛，環(huán)比上漲226.9%。

我國純電動廂式貨車頭部品牌在不同區(qū)域各有優(yōu)勢，各地品牌偏好存在差異。廣東市場遠程以3508輛的優(yōu)勢占據(jù)第一，長安以1895輛的上牌量位居第二；河北市場遠程以1622輛的優(yōu)勢位居榜首；山東市場長安和遠程分別以669輛、644輛的上牌量占據(jù)主要份額；浙江市場遠程以679輛的優(yōu)勢位居榜首，長安以304輛位居第二；江蘇市場長安和遠程分別以457輛、379輛占據(jù)優(yōu)勢地位；福建市場長安以662輛占據(jù)第一，遠程以349輛位居第二?？偟膩砜矗覈冸妱訋截涇囍?，遠程、長安占據(jù)領(lǐng)先地位，其余品牌份額相對有限。

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