內容概況： 目前我國摩托車市場集中度較低，相關企業(yè)較多，整體上呈現(xiàn)出“一超多強”的局面。雅迪控股2022年摩托車銷量為467.18萬輛，占行業(yè)總銷量的21.81%，遠超其他企業(yè)。其次是大長江、宗申動力和隆鑫通用，銷量均超過了100萬輛，市場占比均超過5%。

關鍵詞：摩托車企業(yè)格局、宗申動力、隆鑫通用

一、企業(yè)格局：摩托車市場呈現(xiàn)“一超多強”局面，娛樂化、電動化成為企業(yè)技術升級的重要方向

目前我國摩托車市場集中度較低，相關企業(yè)較多，整體上呈現(xiàn)出“一超多強”的局面。根據(jù)中國摩托車商會的數(shù)據(jù)顯示，2022年我國摩托車產量共計2129.22萬輛，銷量共計2142萬輛。雅迪控股2022年摩托車銷量為467.18萬輛，占行業(yè)總銷量的21.81%，遠超其他企業(yè)。其次是大長江、宗申動力和隆鑫通用，銷量均超過了100萬輛，市場占比均超過5%。位于第二梯隊的新大洲本田、浙江綠源、東莞臺鈴等企業(yè)，其在2022年摩托車銷量也都超過了50萬輛。

隨著我國居民消費水平的提升，我國摩托車需求的娛樂性越來越多，我國摩托車逐步向休閑文化方向發(fā)展，高品質、好操控、大排量的休閑娛樂摩托車市場占有率將進一步提升，許多摩托車企業(yè)都開發(fā)加快了摩托車娛樂市場的開發(fā)。同時，隨著國內新能源政策的陸續(xù)發(fā)布，電動摩托車也是摩托車市場的一個重要發(fā)展方向。

相關報告：智研咨詢發(fā)布的《中國摩托車行業(yè)市場專項調研及投資前景研究報告》

二、重點企業(yè)：企業(yè)緊跟市場風向，持續(xù)增強自身產品研發(fā)實力

（一）宗申動力：緊跟市場發(fā)展方向，提升自身研發(fā)實力

宗申動力是宗申產業(yè)集團的核心子公司，主要從事小型熱動力機械產品及部分終端產品的研發(fā)、制造、銷售等業(yè)務。1992年，宗申集團成立摩托車科技開發(fā)有限公司，并在2003年進行重大資產重組后上市，2005年變更為重慶宗申動力機械股份有限公司。宗申動力是我國摩托車發(fā)動機、通用汽油機和通用機械終端產品制造的龍頭企業(yè)之一，其擁有大規(guī)模且品種齊全的專業(yè)化熱動力機械產品制造基地。目前，宗申動力已基本形成了以“摩托車發(fā)動機和通用機械”為核心，覆蓋“航空動力、新能源、高端零部件”等新興業(yè)務領域的產業(yè)布局。

宗申動力的核心業(yè)務始終是摩托車發(fā)動機和通用機械，但近年來我國工業(yè)化進程進一步加快，我國正在大力實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，大力推動跨領域、跨行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新。在政策的影響下，宗申動力堅持外延式發(fā)展戰(zhàn)略，加大在航空動力、新能源、高端零部件等新興業(yè)務領域的拓展。目前，宗申動力的業(yè)務板塊主要包括四部分：摩托車發(fā)動機制造業(yè)務、通用機械制造業(yè)務、航空動力業(yè)務、新能源及高端零部件業(yè)務。其中。宗申動力的摩托車業(yè)務領域仍是公司發(fā)展的核心產業(yè)，其主要產品包括兩輪車、三輪車、越野車、全地形車等全系列摩托車發(fā)動機，涵蓋了35CC至900CC的產品，品種齊全，機型豐富。在新能源政策的引導下，宗申動力的發(fā)動機除了傳統(tǒng)的燃油動力產品外，還積極開發(fā)低碳化的混動產品。

根據(jù)中國摩托車商會的數(shù)據(jù)，2022年宗申動力的摩托車銷量為124.53萬輛，較上一年度略有下滑。主要是由于上半年國內疫情多點散發(fā)，經濟下行壓力增大，摩托車市場的消費熱情有所減退，導致我國摩托車市場的銷量整體出現(xiàn)下滑。2023年，隨著我國疫情政策的放開，以及國內促消費政策的發(fā)力，國內市場活力或將有所提升，預計摩托車銷量也將回升。2017年至2021年，宗申動力的摩托車發(fā)動機銷量先跌后升，2019年至2021年宗申動力的摩托車發(fā)動力銷量穩(wěn)定回升，2021年回升至310萬臺。近年來，我國經濟高速發(fā)展使得居民的收入水平和消費能力都得到了提升，四輪汽車普及度越來越高，摩托車產品已逐步由簡單的交通運輸工具轉變成為城市短途代步、休閑娛樂和體現(xiàn)個性的文化產品，多元化、個性化正在成為摩托車主流發(fā)展趨勢，大排量高端車型將成為重要的增長點。宗申動力緊跟消費升級方向，積極推進相關領域的研發(fā)項目，繼續(xù)加大新產品的研發(fā)投入以及機型結構優(yōu)化，不斷改造升級智能化生產線，并且拓展延伸海外市場，使得宗申動力的摩托車發(fā)動機業(yè)務穩(wěn)健增長。

面對摩托車市場的變動，宗申動力順應摩托車行業(yè)整體發(fā)展趨勢，緊跟消費升級方向，積極推進自主踏板、越野動力、混合動力、大排量動力等重點研發(fā)項目。截至2021年底，宗申動力的踏板車動力、兩輪車單缸動力以及三輪車動力都以進入生產階段，兩輪車雙缸動力項目也進入了試驗階段，這將大大提升宗申動力的市場競爭力。

（二）隆鑫通用：摩托車營收繼續(xù)增長，“無極”系列產品熱度持續(xù)

隆鑫通用的前身是重慶隆鑫交通機械廠，其在摩托車及發(fā)動機業(yè)務和通用機械產品業(yè)務兩大領域精耕細作，成為行業(yè)內首家通過摩托車國家安全技術免檢認證的企業(yè)。目前，隆鑫通用的摩托車及發(fā)動機業(yè)務產品涵蓋：無極大排量摩托車、全地形車、摩托車發(fā)動機等產品。2018年，隆鑫通用緊跟摩托車市場年輕化、潮流化的需求，推出自主高端品牌“無極”，明確“極致駕駛樂趣運動機車”的品牌定位，受到廣大消費者的喜愛。

隆鑫通用依托“集團技術中心+事業(yè)部工程研究院”的研發(fā)架構，有效提高產品開發(fā)協(xié)同效能，及時滿足市場需要。截至2021年12月31日，隆鑫通用在國內外擁有有效專利1850件，其中發(fā)明專利281件、實用新型專利688件，獲得注冊商標766件，其研發(fā)實力較強。隆鑫通用對于常用物資通常是通過招標方式固定采購渠道，有助于保障企業(yè)生產原材料的穩(wěn)定供應。生產模式基本選擇以銷定產，能更好地保障企業(yè)運營利潤的增長。在銷售模式上，隆鑫通用內外有別，對內采取貨到付款的方式，對外選擇貨走即付的方式，即貨物裝運上船即完成交付。

受到國際貿易摩擦，疫情以及國內摩托車市場需求轉變等因素的影響，2017年至2020年，隆鑫通用的摩托車及發(fā)動機業(yè)務營業(yè)收入呈現(xiàn)出下滑的趨勢。隆鑫通用緊跟市場需求轉變，聚焦主業(yè)，推動公司產品結構轉型，實現(xiàn)工業(yè)品向消費品升級。2021年，隆鑫通用的摩托車及發(fā)動機業(yè)務營業(yè)收入出現(xiàn)大幅提升，營收75.58億元，較上一年度增長了30.55%。2022年，其摩托車及發(fā)動機業(yè)務營收繼續(xù)增長，上半年營收66.12億元，同比增長8.12%。由于摩托車上游原材料價格上漲，導致隆鑫通用的摩托車及發(fā)動機業(yè)務的毛利率在2018年至2022年上半年持續(xù)下滑，2022年上半年下滑至13.4%，較2018年下降了9.53個百分比。

“無極”系列摩托車是隆鑫通用在2018年發(fā)布的自主高端品牌，這一品牌自發(fā)布以來廣受消費者喜愛，銷量穩(wěn)定增長。2018年至2021年，“無極”系列摩托車營收持續(xù)增長，2022年前三季度，“無極”系列摩托車實現(xiàn)營業(yè)收入增長至7.45億元，同比增長17.35%，其中國內市場營收4.99億元，同比增長34.63%。隨著無極產品結構的進一步優(yōu)化，產品單臺收入和盈利能力也將進一步提升。2022年，隆鑫通用還推出了無極踏板車中高端SR4MAX和入門級無極踏板車SR150GT產品，在品類上充實了無極產品矩陣。

2017年至2020年，隆鑫通用的摩托車銷量在100萬輛至115萬輛之間上下波動，直到2021年起摩托車銷量大幅上漲至133.3萬輛，較上一年度增長了29.17%。2022年上半年，由于國內疫情多點散發(fā)，同年第四季度全國范圍內大規(guī)模的疫情影響，市場活力受到沖擊，2022年摩托車行業(yè)銷量整體出現(xiàn)下滑，隆鑫通用的摩托車銷量也略有下滑，降至124.32萬輛，但仍高于2017年至2020年銷量。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（m.kissmam.com）發(fā)布的《中國摩托車行業(yè)市場專項調研及投資前景研究報告》。智研咨詢是中國領先產業(yè)咨詢機構，提供深度產業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業(yè)咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。