從純電動半掛牽引車分城市級別月度上牌量來看，一線城市始終占據(jù)絕對主導地位，全年各月上牌量遠高于其他級別城市。2025年12月，新一線純電動半掛牽引車上牌量1202輛，環(huán)比下降21.59%；一線純電動半掛牽引車上牌量3677輛，環(huán)比增長41.15%；二線純電動半掛牽引車上牌量1594輛，環(huán)比增長57.04%；三線純電動半掛牽引車上牌量1335輛，環(huán)比下降19.68%；四線純電動半掛牽引車上牌量1976輛，環(huán)比增長61.44%；五線純電動半掛牽引車上牌量2012輛，環(huán)比增長81.75%。

從整年數(shù)據(jù)來看，2025年二線城市純電動半掛牽引車上牌量為7054輛，占比10.33%；三線城市純電動半掛牽引車上牌量10056輛，占比14.73%；四線城市純電動半掛牽引車上牌量10029輛，占比14.69%；五線城市純電動半掛牽引車上牌量9847輛，占比14.42%；新一線城市純電動半掛牽引車上牌量8237輛，占比12.07%；一線城市純電動半掛牽引車上牌量23047輛，占比33.76%。

2025年一線城市純電動半掛牽引車上牌量中，上海以17377輛遙遙領先，深圳和廣州分別為2685輛和2565輛，北京僅420輛，上海在純電動半掛牽引車推廣中優(yōu)勢極為突出。

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