隨著我國畜牧業(yè)規(guī)?；⒓s化發(fā)展進(jìn)程加快，以及“綠色通道”政策對鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)某掷m(xù)支持，活畜禽轉(zhuǎn)運(yùn)需求穩(wěn)步增長。畜禽運(yùn)輸車作為活豬、活牛、活禽等活體動(dòng)物專業(yè)運(yùn)輸?shù)闹髁囆汀Ｊ苌i產(chǎn)能周期、畜禽調(diào)運(yùn)政策及疫病防控要求等因素影響，畜禽運(yùn)輸車上牌量有所波動(dòng)，2025年12月我國畜禽運(yùn)輸車（傳統(tǒng)能源類，下同）上牌量419輛，環(huán)比下降12.71%，2025年1-12月我國畜禽運(yùn)輸車上牌量約3984輛。

我國畜禽運(yùn)輸車區(qū)域分布較為廣泛，但主要集中在生豬、肉牛等畜牧養(yǎng)殖主產(chǎn)區(qū)及活體貿(mào)易流通活躍的地區(qū)。從上牌區(qū)域來看，我國畜禽運(yùn)輸車的需求格局受畜牧產(chǎn)業(yè)布局影響顯著，華中及華南地區(qū)需求旺盛。2025年1-12月，河南、廣西、吉林、四川、廣東五省的畜禽運(yùn)輸車上牌量合計(jì)2185輛，占全國的比重達(dá)54.84%；其中河南上牌量位居全國第一，為850輛。

2025年我國各城市畜禽運(yùn)輸車上牌數(shù)據(jù)顯示，漯河市以166輛的絕對優(yōu)勢位居全國首位，占上牌總量的比重約4.17%；成都市（143輛，占比3.59%）緊隨其后，形成第一梯隊(duì)。通化市（139輛，占比3.49%）、焦作市（128輛，占比3.21%）、駐馬店市（115輛，占比2.89%）、周口市（114輛，占比2.86%）等城市緊隨其后?？傮w來看，前十城市合計(jì)占比約30.92%，而多數(shù)城市上牌量不足10輛，部分甚至僅為1～2輛。從區(qū)域看，河南（漯河、焦作、駐馬店、周口、南陽、鄭州等）、廣西（南寧、玉林等）、吉林（通化、四平、長春等）及西南地區(qū)（成都、重慶、昆明等）相對活躍，反映出這些區(qū)域是我國生豬、肉牛等畜牧養(yǎng)殖核心產(chǎn)區(qū)，畜禽調(diào)運(yùn)及活體貿(mào)易流通需求旺盛。此外，部分經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市上牌量較低，可能與本地養(yǎng)殖業(yè)規(guī)模有限或畜禽運(yùn)輸管控嚴(yán)格有關(guān)。

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