我國純電動欄板式貨車市場集中度較高，前十品牌合計占比約94.82%，頭部效應明顯。2025年遠程以2041輛、29.72%的份額位居榜首；福田緊隨其后（1866輛、占比27.17%）；長安和鑫源分列三、四位。從競爭格局看，品牌來源較為多元：遠程（浙江）領跑全國，福田（北京）輻射華北，長安（重慶）深耕西南，并未形成單一產(chǎn)業(yè)集群壟斷的格局，整體呈現(xiàn)“全國性主機廠主導、多區(qū)域多點競爭”的特征。此外，開瑞、菱勢、比亞迪、江淮、豪沃等品牌也有一定市場份額。

2025年中國純電動欄板式貨車品牌市場份額呈現(xiàn)高度集中的“雙強主導”格局。遠程以29.72%的份額位居榜首，福田以27.17%緊隨其后，兩者合計占據(jù)超過56%的市場份額，優(yōu)勢極為顯著。長安、鑫源、開瑞和菱勢分別占據(jù)7.98%、6.86%、6.16%和5.80%的份額，構成第二梯隊。比亞迪、江淮、豪沃、飛碟等品牌份額均在2%至3%左右，瑞馳及以下品牌合計占比不足5.2%。整體來看，市場集中度較高，頭部兩強領先優(yōu)勢明顯，尾部品牌競爭空間有限。

我國純電動欄板式貨車頭部品牌在不同區(qū)域各有優(yōu)勢，各地品牌偏好存在差異。山東市場福田以419輛居首，遠程、開瑞緊隨其后。河南市場福田以272輛排名第一，遠程、長安分列二、三位。浙江市場遠程以225輛領跑，福田、鑫源緊隨其后，本土品牌菱勢躋身前五。河北市場遠程以236輛居首，福田、鑫源緊隨其后。江蘇市場福田以242輛領先，遠程、開瑞分列二、三位。四川市場遠程以145輛排名第一，長安憑借本土優(yōu)勢位列第二，福田排名第三。

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