2025年廣東省平頭柴油牽引車（傳統(tǒng)能源類，下同）月度上牌量呈現(xiàn)極端波動，全年總量723輛，其中5月和6月分別高達325輛和210輛，兩月合計占全年總量的74%，為絕對高峰期；其余月份均處于低位，3月和7月分別為34輛和36輛，屬次高峰，而1月、2月、4月、8月至12月長期在5至27輛之間徘徊，尤其8月僅5輛為全年最低點；整體來看，上半年尤其是5至6月的異常沖高與下半年持續(xù)低迷形成鮮明反差，下半年各月（7月除外）均未超過22輛，顯示市場需求高度集中于年中特定時段，其余時間表現(xiàn)平淡。

2025年廣東省平頭柴油牽引車上牌量的城市分布高度集中，呈現(xiàn)出極強的單極主導格局：深圳市以579輛的絕對優(yōu)勢位居全省第一，而廣州市以104輛位列第二，但已與深圳拉開顯著差距；其余城市的上牌量均處于極低水平，佛山市以22輛排在第三，東莞市和中山市各為5輛，江門市、汕頭市、云浮市各為2輛，惠州市和湛江市則僅為1輛。

2025年廣東省二線城市平頭柴油牽引車上牌量為6輛，占比0.83%；三線城市平頭柴油牽引車上牌量為5輛，占比0.69%；五線城市平頭柴油牽引車上牌量為2輛，占比0.28%；新一線城市平頭柴油牽引車上牌量為27輛，占比3.73%；一線城市平頭柴油牽引車上牌量為683輛，占比94.47%。

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