唐艷
行業(yè)分析師
![2025年中國(guó)畜禽運(yùn)輸車（傳統(tǒng)能源類）品牌份額分析：市場(chǎng)集中度較高，前十品牌合計(jì)占比92.30%[圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/90a104a7659f6e46f0063f6758492ca9309cc210.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中國(guó)畜禽運(yùn)輸車（傳統(tǒng)能源類）品牌份額分析：市場(chǎng)集中度較高，前十品牌合計(jì)占比92.30%[圖]
我國(guó)畜禽運(yùn)輸車（傳統(tǒng)能源類，下同）市場(chǎng)集中度較高，前十品牌合計(jì)占比92.30%，頭部效應(yīng)明顯。2025年解放以1140輛、28.77%的份額位居榜首；東風(fēng)緊隨其后（877輛、占比22.14%）；乘龍和歐曼分列三、四位。
![2025年中國(guó)商務(wù)車（傳統(tǒng)能源類）車型結(jié)構(gòu)分析： 輕型客車上牌量4732輛，市場(chǎng)占比高達(dá)87.23%[圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8bfa2f7d71c808cedc973312db41a03af0724833.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中國(guó)商務(wù)車（傳統(tǒng)能源類）車型結(jié)構(gòu)分析： 輕型客車上牌量4732輛，市場(chǎng)占比高達(dá)87.23%[圖]
2025年1-12月，商務(wù)車各車型上牌量結(jié)構(gòu)特征鮮明。輕型客車以4732輛的上牌量占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位，占比高達(dá)87.23%，在商務(wù)車領(lǐng)域占據(jù)主流地位；中型客車上牌量為682輛，占比12.57%，構(gòu)成市場(chǎng)的重要補(bǔ)充。重型貨車和大型客車上牌量占比較低，分別為2輛（0.04%）和9輛（0.17%），二者在商務(wù)車市場(chǎng)中的應(yīng)用場(chǎng)景較小眾。
![2025年中國(guó)廣東省純電動(dòng)冷藏車上牌量分析：廣州市上牌量最高，為3618輛[圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/cf91b82953ee5768ea6ef4041430de7d797f37f8.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中國(guó)廣東省純電動(dòng)冷藏車上牌量分析：廣州市上牌量最高，為3618輛[圖]
2025年廣東省純電動(dòng)冷藏車上牌量為6227輛，在全國(guó)各省市中占據(jù)首位。從城市來(lái)看，2025年，廣州市是廣東省純電動(dòng)冷藏車上牌量最高的地區(qū)，上牌量為3618輛；深圳市緊隨其后，上牌量為1646輛。此外，湛江市、東莞市的上牌量也表現(xiàn)不凡，分別為222輛、200輛。
![2025年中國(guó)純電動(dòng)冷藏車車型結(jié)構(gòu)分析：輕型貨車上牌量為27916輛，占比高達(dá)92.16%[圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/a581c3976f1af79083c524835a0bece6623afb66.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中國(guó)純電動(dòng)冷藏車車型結(jié)構(gòu)分析：輕型貨車上牌量為27916輛，占比高達(dá)92.16%[圖]
2025年1-12月，我國(guó)輕型純電動(dòng)冷藏車（貨車）上牌量27916輛，占比92.16%；輕型純電動(dòng)冷藏車（客車）上牌量1260輛，占比4.16%；微型純電動(dòng)冷藏車（貨車）上牌量1048輛，占比3.46%；中型及重型純電動(dòng)冷藏車（貨車）上牌量均較少，占比不超過(guò)0.2%。
2025年中國(guó)畜禽運(yùn)輸車（傳統(tǒng)能源類）車型結(jié)構(gòu)分析：重型貨車占據(jù)主導(dǎo)地位，占比高達(dá)98.39%[圖]
畜禽運(yùn)輸車（傳統(tǒng)能源類，下同）主要分為輕型貨車和重型貨車，其中重型貨車憑借“高載重+長(zhǎng)續(xù)航+強(qiáng)承載”的綜合優(yōu)勢(shì)?，成為行業(yè)絕對(duì)主流。2025年1-12月，我國(guó)輕型畜禽運(yùn)輸車上牌量64輛，占比1.61%；重型畜禽運(yùn)輸車上牌量3920輛，占比98.39%。
![2026年中國(guó)礦渣微粉行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)量、需求量、競(jìng)爭(zhēng)格局和競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)：行業(yè)需求受建筑業(yè)影響下滑，產(chǎn)品逐漸向高端市場(chǎng)滲透[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/b388a599ab8b82a70e79838a8b0d600efa11727f.png?x-oss-process=style/w320)
2026年中國(guó)礦渣微粉行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)量、需求量、競(jìng)爭(zhēng)格局和競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)：行業(yè)需求受建筑業(yè)影響下滑，產(chǎn)品逐漸向高端市場(chǎng)滲透[圖]
礦渣微粉，全稱粒化高爐礦渣微粉，是鋼鐵廠冶煉生鐵時(shí)產(chǎn)生的熔融高爐礦渣經(jīng)水淬急冷、干燥和粉磨后制成的細(xì)粉末。作為一種具有潛在水硬活性的工業(yè)固體廢棄物，它主要用于水泥生產(chǎn)和混凝土制備。
2025年中國(guó)旅居車（傳統(tǒng)能源類）品牌份額分析：前十品牌合計(jì)占比約38.91%，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為充分 [圖]
我國(guó)旅居車市場(chǎng)集中度相對(duì)較低，前十品牌合計(jì)占比約38.91%，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為充分。2025年威爾特芬以660輛、6.39%的份額位居榜首；大通緊隨其后（491輛、占比4.75%）；衛(wèi)航和啟界分列三、四位。
2025年中國(guó)旅居車（傳統(tǒng)能源類）車型結(jié)構(gòu)分析：輕型貨車、輕型客車合計(jì)占比超80%[圖]
2025年1-12月，我國(guó)輕型貨車類旅居車上牌量4160輛，占比40.44%；輕型客車類旅居車上牌量4451輛，占比43.27%；中型貨車類旅居車上牌量1515輛，占比14.73%；微型貨車類旅居車上牌量為135輛，占比1.31%；而大型客車、重型貨車的上牌量較少，市場(chǎng)占比合計(jì)不足1%。
2025年中國(guó)旅居車（傳統(tǒng)能源類）區(qū)域上牌量分析：河北上牌量位居全國(guó)第一，為1913輛[圖]
2025年12月我國(guó)旅居車（傳統(tǒng)能源類，下同）上牌量960輛，環(huán)比增長(zhǎng)22.92%，2025年1-12月我國(guó)旅居車上牌量約10286輛。從區(qū)域上牌量來(lái)看，2025年，河北、湖北、江蘇、四川、山東五省的旅居車上牌量合計(jì)6275輛，占全國(guó)的比重達(dá)60.77%；其中河北上牌量位居全國(guó)第一，為1913輛。
![2025年河北省純電動(dòng)混凝土攪拌運(yùn)輸車市場(chǎng)分析：中聯(lián)、三一、歐曼上牌量排名前三，合計(jì)占比68.7% [圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/8a4c502cbe3016d1a5f07e774ac63750565e2717.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年河北省純電動(dòng)混凝土攪拌運(yùn)輸車市場(chǎng)分析：中聯(lián)、三一、歐曼上牌量排名前三，合計(jì)占比68.7% [圖]
2025年河北省純電動(dòng)混凝土攪拌運(yùn)輸車上牌量為2275輛，位居全國(guó)第一。在2025年河北省純電動(dòng)混凝土攪拌運(yùn)輸車品牌上牌量中，中聯(lián)、三一、歐曼三者上牌量分別為571輛、546輛、445輛，為第一梯隊(duì)；合舜、瑞江、徐工、凌宇上牌量在100-200輛之間，屬于第二梯隊(duì)；仙達(dá)、建友、雷薩、遠(yuǎn)程、宇通、王牌、青專、集瑞聯(lián)合等品牌的上牌量在100輛以下，屬于第三梯隊(duì)。
