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唐艷

唐艷

行業(yè)分析師

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2025年中國(guó)純電動(dòng)混凝土攪拌運(yùn)輸車品牌份額分析:三一以5659輛、占比33.41%的份額位居榜首[圖]

我國(guó)純電動(dòng)混凝土攪拌運(yùn)輸車市場(chǎng)集中度極高,前五品牌合計(jì)占比已突破八成,頭部效應(yīng)十分顯著,呈現(xiàn)典型的寡頭競(jìng)爭(zhēng)格局。2025年三一以5659輛、占比33.41%的份額位居榜首;中聯(lián)緊隨其后(3829輛、占比22.61%);徐工和凌宇分列三、四位。

2025年中國(guó)純電動(dòng)混凝土攪拌運(yùn)輸車區(qū)域上牌量分析:河北上牌量位居全國(guó)第一,為2275輛[圖]

2025年1-12月我國(guó)純電動(dòng)混凝土攪拌運(yùn)輸車上牌量約16934輛。從區(qū)域分布來(lái)看,河北、河南、四川、廣東、湖南五省的純電動(dòng)混凝土攪拌運(yùn)輸車上牌量合計(jì)9768輛,占全國(guó)的比重達(dá)57.68%;其中河北上牌量位居全國(guó)第一,為2275輛。

2025年湖北省路面養(yǎng)護(hù)車(傳統(tǒng)能源類)市場(chǎng)分析:主要以輕型貨車為主,市場(chǎng)占比高達(dá)97.43%[圖]

2025年湖北省路面養(yǎng)護(hù)車上牌量為817輛,在全國(guó)各省市中排名第一。從車型結(jié)構(gòu)來(lái)看,2025年輕型貨車上牌量為796輛,市場(chǎng)占比97.43%;微型貨車上牌量為8輛,市場(chǎng)占比0.98%;重型貨車上牌量為13輛,市場(chǎng)占比為1.59%。

2025年中國(guó)路面養(yǎng)護(hù)車(傳統(tǒng)能源類)品牌份額分析:呈現(xiàn)“一超多強(qiáng)”態(tài)勢(shì),程力威以448輛居首[圖]

2025年路面養(yǎng)護(hù)車品牌格局呈現(xiàn)“一超多強(qiáng)”態(tài)勢(shì),程力威以448輛居首,博利、鴻天牛分列二三位,三家合計(jì)超千輛,占據(jù)近四成市場(chǎng)份額,均為隨州系專用車企業(yè),產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)明顯。東風(fēng)、中聯(lián)作為央企品牌分列四五位,依托渠道與品牌背書穩(wěn)守第二梯隊(duì)??v昂、凱力風(fēng)等隨州民營(yíng)品牌緊隨其后,前十品牌中隨州系占六席,專用車之都的產(chǎn)能與性價(jià)比優(yōu)勢(shì)持續(xù)主導(dǎo)市場(chǎng)。

2025年中國(guó)路面養(yǎng)護(hù)車(傳統(tǒng)能源類)車型結(jié)構(gòu)分析:輕型貨車以2469輛的上牌量占據(jù)主導(dǎo)地位[圖]

2025年路面養(yǎng)護(hù)車市場(chǎng)呈現(xiàn)出鮮明的輕型化趨勢(shì),輕型貨車以2469輛的上牌量占據(jù)93.1%的絕對(duì)主導(dǎo)地位;微型貨車占3.2%,中重型貨車合計(jì)僅占3.6%,說(shuō)明大型綜合性養(yǎng)護(hù)作業(yè)需求有限。

2025年中國(guó)路面養(yǎng)護(hù)車(傳統(tǒng)能源類)區(qū)域上牌量分析:湖北以817輛居首,占比超三成[圖]

2025年我國(guó)路面養(yǎng)護(hù)車(傳統(tǒng)能源類,下同)上牌2651輛,呈現(xiàn)“上半年沖高、下半年回落”的季節(jié)性特征,反映出養(yǎng)護(hù)資金集中投放與施工窗口期的強(qiáng)關(guān)聯(lián)。從區(qū)域分布來(lái)看,2025年湖北以817輛居首,占比超三成,依托其交通樞紐地位與高密度路網(wǎng),養(yǎng)護(hù)需求持續(xù)旺盛。

2025年宇通純電動(dòng)低地板城市客車市場(chǎng)分析:上牌量主要集中在下半年,12月更是超過(guò)1000輛[圖]

2025年宇通純電動(dòng)低地板城市客車上牌量為2950輛,在全國(guó)各大品牌中占據(jù)首位。其中,大型客車上牌量為15輛,市場(chǎng)占比0.51%;輕型客車上牌量為462輛,市場(chǎng)占比15.66%;中型客車上牌量為2473輛,市場(chǎng)占比為83.83%。

2025年中國(guó)純電動(dòng)低地板城市客車品牌份額分析: 前十品牌合計(jì)占比91.46%,頭部效應(yīng)明顯[圖]

我國(guó)純電動(dòng)低地板城市客車市場(chǎng)集中度較高,前十品牌合計(jì)占比91.46%,頭部效應(yīng)明顯。2025年宇通以2950輛、22.72%的份額位居榜首;金龍緊隨其后(2016輛、占比15.53%);福田和金旅分列三、四位。

2025年中國(guó)純電動(dòng)低地板城市客車車型結(jié)構(gòu)分析:中型純電動(dòng)低地板城市客車占比最高,為73.65% [圖]

2025年1-12月,我國(guó)輕型純電動(dòng)低地板城市客車上牌量2593輛,占比19.97%;中型純電動(dòng)低地板城市客車上牌量9561輛,占比73.65%;大型純電動(dòng)低地板城市客車上牌量828輛,占比6.38%。

2025年中國(guó)純電動(dòng)低地板城市客車區(qū)域上牌量分析:廣東上牌量位居全國(guó)第一,為1945輛[圖]

2025年1-12月我國(guó)純電動(dòng)低地板城市客車上牌量約12982輛。其中,廣東、福建、上海、浙江、四川五省的純電動(dòng)低地板城市客車上牌量合計(jì)7298輛,占全國(guó)的比重達(dá)56.21%;其中廣東上牌量位居全國(guó)第一,為1945輛。

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