純電動(dòng)自卸汽車是指以電力為動(dòng)力來(lái)源，并利用本車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)液壓舉升機(jī)構(gòu)，將其車廂傾斜一定角度卸貨，并依靠車廂自重使其復(fù)位的專用汽車，主要用于市政工程、礦山開(kāi)采、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等場(chǎng)景下的垃圾、砂石、渣土等物料運(yùn)輸。近年來(lái)，隨著“雙碳”政策推進(jìn)、國(guó)三及國(guó)四柴油車淘汰更新補(bǔ)貼政策實(shí)施，純電動(dòng)自卸汽車市場(chǎng)高速增長(zhǎng)。從上牌量情況來(lái)看，2025年我國(guó)純電動(dòng)自卸汽車上牌量整體呈快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。2025年12月，我國(guó)純電動(dòng)自卸汽車上牌量2549輛，環(huán)比增長(zhǎng)35.15%；2025年1-12月，我國(guó)純電動(dòng)自卸汽車上牌量合計(jì)17702輛。

從區(qū)域分布情況來(lái)看，我國(guó)純電動(dòng)自卸汽車上牌量主要集中在西南、中部及北方地區(qū)。其中，云南、四川、貴州、廣西等西南省份位居前列，這些地區(qū)礦產(chǎn)資源豐富，市政工程與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求量大，且地方政府對(duì)新能源專用車輛的推廣力度較強(qiáng)。河南、河北、山西、湖北等中部及華北省份同樣保有較高上牌量，主要源于砂石骨料運(yùn)輸和大氣污染防治政策的雙重驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)化替代在這些區(qū)域推進(jìn)較快。廣東雖為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)省份，但其上牌量也處于中上水平，反映出南方部分地區(qū)同樣存在較大的工程運(yùn)輸需求。相比之下，上海、北京、江蘇等東部發(fā)達(dá)地區(qū)上牌量偏低，這可能與城市對(duì)渣土運(yùn)輸?shù)膰?yán)格管控、城區(qū)道路限行以及用地成本高等因素有關(guān)。

從城市上牌量情況來(lái)看，2025年我國(guó)純電動(dòng)自卸汽車上牌量排名前五的城市分別為成都市、玉溪市、廣州市、昆明市、鄭州市，五大地區(qū)上牌量合計(jì)占全國(guó)總上牌量的19.32%。其中，成都市上牌量排名第一，為914輛，占比為5.16%；其次為玉溪市和廣州市，上牌量分別為696輛和676輛，占比分別為3.93%和3.82%。

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