楊紹麗
行業(yè)分析師
![2025年山東省售貨車市場分析：泰安市上牌量達(dá)262輛[圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/cf91b82953ee5768ea6ef4041430de7d797f37f8.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年山東省售貨車市場分析：泰安市上牌量達(dá)262輛[圖]
2025年山東省售貨車上牌量城市分布高度集中，泰安市以262輛位居全省第一，淄博市157輛緊隨其后，兩者合計(jì)占全省上牌總量的86.57%；濟(jì)南市24輛排名第三，德州市和煙臺市各7輛，青島市6輛，濱州市和棗莊市各5輛，其余城市均不足5輛，整體呈現(xiàn)泰安和淄博雙城主導(dǎo)、其他城市需求極為薄弱的格局。
![2025年中國散裝飼料運(yùn)輸車區(qū)域上牌量分析：湖北省上牌量位居首位[圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/a581c3976f1af79083c524835a0bece6623afb66.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中國散裝飼料運(yùn)輸車區(qū)域上牌量分析：湖北省上牌量位居首位[圖]
受養(yǎng)殖周期、飼料產(chǎn)銷節(jié)奏及物流成本等因素影響，散裝飼料運(yùn)輸車上牌量有所波動(dòng)，2025年12月我國散裝飼料運(yùn)輸車（傳統(tǒng)能源類，下同）上牌量為202輛，環(huán)比下降23.77%，2025年1-12月我國散裝飼料運(yùn)輸車上牌量累計(jì)達(dá)2604輛。
![2025年中國輕型客車區(qū)域上牌量分析：北京市上牌量位居首位，達(dá)337輛[圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/90a104a7659f6e46f0063f6758492ca9309cc210.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中國輕型客車區(qū)域上牌量分析：北京市上牌量位居首位，達(dá)337輛[圖]
受季節(jié)活動(dòng)影響，輕型客車上牌量有所波動(dòng)，2025年12月我國輕型客車（傳統(tǒng)能源類，下同）上牌量90輛，環(huán)比增長69.8%，2025年1-12月我國輕型客車上牌量934輛。
![2025年中國氣瓶運(yùn)輸車車型結(jié)構(gòu)分析：重型和中型貨車構(gòu)成市場主力[圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8bfa2f7d71c808cedc973312db41a03af0724833.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中國氣瓶運(yùn)輸車車型結(jié)構(gòu)分析：重型和中型貨車構(gòu)成市場主力[圖]
2025年氣瓶運(yùn)輸車（傳統(tǒng)能源類，下同）車型結(jié)構(gòu)呈“輕重并重”格局，重型貨車以818輛、32.0%的占比位居第一，中型貨車608輛占23.8%緊隨其后，兩者合計(jì)超55%，構(gòu)成市場主力。輕型貨車雖以1093輛、42.7%的數(shù)量占比最大，但多用于短途小批量氣瓶配送，單車承載量低。微型貨車僅占1.5%。
![2025年中國綠化噴灑車品牌份額分析：縱昂、東風(fēng)、凱力風(fēng)、程力、程力威合計(jì)占比70.45%[圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/8a4c502cbe3016d1a5f07e774ac63750565e2717.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中國綠化噴灑車品牌份額分析：縱昂、東風(fēng)、凱力風(fēng)、程力、程力威合計(jì)占比70.45%[圖]
2025年中國綠化噴灑車品牌市場份額顯示，縱昂以20.40%的占比領(lǐng)先，東風(fēng)13.44%、凱力風(fēng)12.82%、程力12.11%、程力威11.68%緊隨其后，前五大品牌合計(jì)占比70.45%；徐工、元年等份額低于5%，其余品牌合計(jì)占16.38%，市場集中度較高。
![2025年中國檢測車區(qū)域上牌量分析：山東和廣東上牌量位居前列[圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8f67fcd60956bcf52a25c62a6e3cf8726072a352.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中國檢測車區(qū)域上牌量分析：山東和廣東上牌量位居前列[圖]
2025年我國檢測車（傳統(tǒng)能源類，下同）上牌量701輛，走勢呈“兩頭翹、中間平”格局——1月65輛開局，3-4月連續(xù)68輛形成春季小高峰，5月驟降至45輛后逐月回升，12月81輛收官為全年峰值，與年底環(huán)保達(dá)標(biāo)考核及交管年檢沖刺直接相關(guān)。
2025年中達(dá)凱污水處理車上牌情況分析：上牌量集中在湖北和北京[圖]
2025年中達(dá)凱污水處理車區(qū)域上牌量高度集中于湖北和北京，湖北省以129輛位居第一，北京市117輛緊隨其后，兩者合計(jì)占比92.13%；河北省19輛排名第三，而廣東和山東均僅1輛，其余省份未見上牌記錄，整體呈現(xiàn)湖北和北京雙強(qiáng)壟斷、其余地區(qū)需求極為微弱的格局。
2025年中國洗掃車區(qū)域上牌量分析：湖南和湖北合計(jì)上牌量占全國的四分之一[圖]
2025年我國洗掃車（傳統(tǒng)能源類，下同）上牌量2578輛，月度走勢波動(dòng)明顯，3月290輛與12月344輛為雙峰，10月151輛為全年低谷。該車型服務(wù)于市政環(huán)衛(wèi)作業(yè)，采購節(jié)奏與地方財(cái)政撥款及季節(jié)氣候強(qiáng)相關(guān)，年初開工與年末沖量是主要采購窗口，夏季高溫后作業(yè)需求回落，市場呈現(xiàn)明顯的"政策撥款驅(qū)動(dòng)型"特征。
2025年中國售貨車區(qū)域上牌量分析：山東省上牌量位居首位[圖]
2025年我國售貨車（傳統(tǒng)能源類，下同）上牌量1078輛，月度走勢相對平穩(wěn)，4月134輛為峰值，11月63輛為低谷，波幅小于環(huán)衛(wèi)車。該車型服務(wù)于流動(dòng)商販與小商品零售，采購主體多為個(gè)體經(jīng)營者，預(yù)算有限、需求分散，不受財(cái)政撥款節(jié)奏影響，因此全年無明顯旺季，市場呈現(xiàn)“小體量、全年均、需求碎片化”特征。
![2025年中國散裝飼料運(yùn)輸車品牌份額分析：市場由龍牧雙星主導(dǎo)[圖]](http://img.chyxx.com/general_thumb/news/40.png?x-oss-process=style/w320)
2025年中國散裝飼料運(yùn)輸車品牌份額分析：市場由龍牧雙星主導(dǎo)[圖]
我國散裝飼料運(yùn)輸車（傳統(tǒng)能源類，下同）市場集中度較高，前十品牌合計(jì)占比約91.90%，頭部效應(yīng)極為顯著。2025年龍牧雙星以1045輛、40.13%的份額位居榜首，占據(jù)絕對領(lǐng)先地位；潤知星緊隨其后（244輛，占比9.37%）；百勤和東風(fēng)分列三、四位。
