楊紹麗
行業(yè)分析師
![2025年中國(guó)平板運(yùn)輸車(chē)品牌份額分析：東風(fēng)上牌量位居首位，達(dá)6555輛[圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/8a4c502cbe3016d1a5f07e774ac63750565e2717.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中國(guó)平板運(yùn)輸車(chē)品牌份額分析：東風(fēng)上牌量位居首位，達(dá)6555輛[圖]
我國(guó)平板運(yùn)輸車(chē)（傳統(tǒng)能源類(lèi)，下同）市場(chǎng)集中度極高，前十品牌合計(jì)占比95.32%，頭部效應(yīng)十分顯著。2025年?yáng)|風(fēng)以6555輛、42.30%的份額位居榜首；解放緊隨其后（2231輛、占比14.40%）；豪曼和豪沃分列三、四位。
![2025年中國(guó)教練車(chē)區(qū)域上牌量分析：江西、湖北、河北省上牌量位居前列[圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8f67fcd60956bcf52a25c62a6e3cf8726072a352.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中國(guó)教練車(chē)區(qū)域上牌量分析：江西、湖北、河北省上牌量位居前列[圖]
受季節(jié)活動(dòng)影響，教練車(chē)上牌量有所波動(dòng)，2025年12月我國(guó)教練車(chē)（含傳統(tǒng)能源及新能源教練車(chē)，下同）上牌量52輛，環(huán)比增長(zhǎng)-23.5%，2025年1-12月我國(guó)教練車(chē)上牌量937輛。
![2025年湖北省舞臺(tái)車(chē)市場(chǎng)分析：武漢市上牌量超200輛[圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/cf91b82953ee5768ea6ef4041430de7d797f37f8.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年湖北省舞臺(tái)車(chē)市場(chǎng)分析：武漢市上牌量超200輛[圖]
2025年湖北省舞臺(tái)車(chē)上牌量城市分布高度集中于武漢，以207輛遙遙領(lǐng)先，隨州80輛次之，襄陽(yáng)4輛、荊州和宜昌各2輛，省直轄及咸寧各僅1輛，區(qū)域集中度極高。
![2025年廣東省平頭柴油牽引車(chē)市場(chǎng)分析：深圳市上牌量達(dá)579輛[圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/a581c3976f1af79083c524835a0bece6623afb66.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年廣東省平頭柴油牽引車(chē)市場(chǎng)分析：深圳市上牌量達(dá)579輛[圖]
2025年廣東省平頭柴油牽引車(chē)上牌量的城市分布高度集中，呈現(xiàn)出極強(qiáng)的單極主導(dǎo)格局：深圳市以579輛的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)位居全省第一，而廣州市以104輛位列第二，但已與深圳拉開(kāi)顯著差距；其余城市的上牌量均處于極低水平，佛山市以22輛排在第三，東莞市和中山市各為5輛，江門(mén)市、汕頭市、云浮市各為2輛，惠州市和湛江市則僅為1輛。
![2025年中國(guó)餐廚垃圾車(chē)品牌份額分析：天云、中聯(lián)上牌量位居前列[圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/90a104a7659f6e46f0063f6758492ca9309cc210.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中國(guó)餐廚垃圾車(chē)品牌份額分析：天云、中聯(lián)上牌量位居前列[圖]
2025年中國(guó)餐廚垃圾車(chē)品牌市場(chǎng)份額顯示，天云以17.42%微弱優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先，中聯(lián)17.30%緊隨其后，程力威9.57%、福龍馬8.07%位居三四；徐工、程力、中國(guó)中車(chē)、宇通、五征、潤(rùn)知星等份額在3%至5%之間，其余品牌均低于3%，市場(chǎng)呈現(xiàn)雙雄主導(dǎo)、其余分散的格局。
2025年中國(guó)綠化噴灑車(chē)區(qū)域上牌量分析：湖北省上牌量位居首位[圖]
2025年我國(guó)綠化噴灑車(chē)（傳統(tǒng)能源類(lèi)，下同）上牌8246輛，呈“前高后低”走勢(shì)：3—4月為旺季，4月達(dá)1293輛峰值，與春季綠化養(yǎng)護(hù)集中期吻合；5月起持續(xù)回落，10月探底378輛后年末小幅回升至466輛，整體需求季節(jié)性極強(qiáng)，市場(chǎng)規(guī)模有限且高度依賴(lài)市政采購(gòu)節(jié)奏。
2025年中國(guó)鋁合金運(yùn)油車(chē)品牌份額分析：專(zhuān)威上牌量占比達(dá)31.57%[圖]
2025年中國(guó)鋁合金運(yùn)油車(chē)品牌市場(chǎng)份額顯示，專(zhuān)威以31.57%的占比遙遙領(lǐng)先，楚勝18.50%次之，楚飛12.10%位列第三，前三品牌合計(jì)占比超過(guò)62%；歐曼、永強(qiáng)、程力、齊星等份額在4%至6%之間，其余品牌均低于3%，市場(chǎng)集中度較高，頭部品牌優(yōu)勢(shì)明顯。
2025年豪沃舞臺(tái)車(chē)上牌情況分析：上牌量集中在河南、江蘇和山東省[圖]
2025年豪沃舞臺(tái)車(chē)區(qū)域上牌量顯示，河南以137輛遙遙領(lǐng)先，江蘇70輛、山東61輛、安徽38輛、湖北32輛、河北20輛、四川16輛緊隨其后；遼寧僅6輛，廣東、湖南、陜西各僅1輛，市場(chǎng)高度集中于中東部地區(qū)，尤其以河南為核心。
2025年?yáng)|風(fēng)教練車(chē)上牌情況分析：上牌量集中在湖北省[圖]
2025年?yáng)|風(fēng)教練車(chē)區(qū)域上牌量呈現(xiàn)明顯單極集中格局，湖北省以116輛遙遙領(lǐng)先，是唯一過(guò)百的省份，占絕對(duì)主導(dǎo)地位；河北以37輛位居第二，四川30輛排第三，其余省份均未超過(guò)20輛，其中黑龍江20輛、遼寧17輛、安徽16輛，而內(nèi)蒙古、山西、甘肅、貴州、河南等多省集中在14至15輛。
2025年楚飛氣瓶運(yùn)輸車(chē)上牌情況分析：上牌量集中在江蘇省[圖]
2025年楚飛氣瓶運(yùn)輸車(chē)區(qū)域上牌量中，江蘇省以60輛位居全國(guó)第一，河北省42輛、湖北省和新疆各36輛、河南省35輛緊隨其后，形成相對(duì)領(lǐng)先的頭部陣營(yíng)；四川省32輛、浙江省29輛、安徽省和廣東省各22輛、山東省20輛處于中游水平，遼寧省14輛、廣西和江西各11輛、吉林和重慶各10輛，其余省份均不足10輛。
