楊紹麗
行業(yè)分析師
![2025年中國多功能抑塵車品牌份額分析：凱力風(fēng)上牌量位居首位，達(dá)891輛[圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/a581c3976f1af79083c524835a0bece6623afb66.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中國多功能抑塵車品牌份額分析：凱力風(fēng)上牌量位居首位，達(dá)891輛[圖]
2025年多功能抑塵車（傳統(tǒng)能源類，下同）品牌格局呈現(xiàn)"隨州系壟斷"特征，凱力風(fēng)以891輛高居榜首，縱昂485輛緊隨其后，兩家合計(jì)超1300輛，占據(jù)近半壁江山。程力系（程力威+程力）合計(jì)606輛穩(wěn)居第三，前三品牌均為隨州系企業(yè)，產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)一目了然。
![2025年中國純電動(dòng)低入口城市客車區(qū)域上牌量分析：浙江和新疆上牌量位居前列[圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/90a104a7659f6e46f0063f6758492ca9309cc210.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中國純電動(dòng)低入口城市客車區(qū)域上牌量分析：浙江和新疆上牌量位居前列[圖]
受公交更新替換周期、地方政府采購節(jié)奏及充電基礎(chǔ)設(shè)施完善等因素影響，純電動(dòng)低入口城市客車上牌量有所波動(dòng)，2025年12月我國純電動(dòng)低入口城市客車上牌量2069輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.57%，2025年1-12月我國純電動(dòng)低入口城市客車上牌量約10805輛。
![2025年中國危險(xiǎn)品牽引汽車品牌份額分析：豪沃、陜汽上牌量位居前列[圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8f67fcd60956bcf52a25c62a6e3cf8726072a352.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中國危險(xiǎn)品牽引汽車品牌份額分析：豪沃、陜汽上牌量位居前列[圖]
我國危險(xiǎn)品牽引汽車（傳統(tǒng)能源類，下同）市場(chǎng)集中度較高，前十品牌合計(jì)占比接近100%，頭部效應(yīng)明顯。2025年豪沃以5372輛、32.74%的份額位居榜首；陜汽緊隨其后（3713輛、占比22.63%）；汕德卡和歐曼分列三、四位。
![2025年中國電源車車型結(jié)構(gòu)分析：輕型貨車上牌量達(dá)1531輛[圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/cf91b82953ee5768ea6ef4041430de7d797f37f8.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中國電源車車型結(jié)構(gòu)分析：輕型貨車上牌量達(dá)1531輛[圖]
從整年數(shù)據(jù)來看，2025年1-12月，我國輕型電源車（貨車）上牌量1531輛，占比52.32%；輕型電源車（客車）上牌量35輛，占比1.20%；微型電源車（貨車）上牌量6輛，占比0.21%；中型電源車（貨車）上牌量320輛，占比10.94%；重型電源車（貨車）上牌量1034輛，占比35.34%。
2025年中國純電動(dòng)欄板式貨車品牌份額分析：遠(yuǎn)程和福田上牌量位居前列[圖]
我國純電動(dòng)欄板式貨車市場(chǎng)集中度較高，前十品牌合計(jì)占比約94.82%，頭部效應(yīng)明顯。2025年遠(yuǎn)程以2041輛、29.72%的份額位居榜首；福田緊隨其后（1866輛、占比27.17%）；長(zhǎng)安和鑫源分列三、四位。
2025年中國純電動(dòng)欄板式貨車車型結(jié)構(gòu)分析：輕型貨車上牌量占比98.08%[圖]
2025年1-12月，我國輕型純電動(dòng)欄板式貨車上牌量6735輛，占比98.08%；微型純電動(dòng)欄板式貨車上牌量89輛，占比1.30%；中型純電動(dòng)欄板式貨車上牌量15輛，占比0.22%；重型純電動(dòng)欄板式貨車上牌量28輛，占比0.41%。
![2026年中國塑料薄型載帶行業(yè)發(fā)展歷程、供需情況、市場(chǎng)規(guī)模、重點(diǎn)企業(yè)及趨勢(shì)研判：塑料薄型載帶作為電子封裝核心耗材，技術(shù)升級(jí)驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)容[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/ff5315f651f3e124d0f5a156ac51655e46e5433f.png?x-oss-process=style/w320)
2026年中國塑料薄型載帶行業(yè)發(fā)展歷程、供需情況、市場(chǎng)規(guī)模、重點(diǎn)企業(yè)及趨勢(shì)研判：塑料薄型載帶作為電子封裝核心耗材，技術(shù)升級(jí)驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)容[圖]
塑料薄型載帶是指以塑膠料為基材制成的薄型載帶，具有防潮性好、抗拉強(qiáng)度高、抗靜電能力強(qiáng)、防撕裂、高溫不變形等優(yōu)勢(shì)，可用于1mm以上尺寸電子器件的封裝。
![2025年中國冷藏車品牌份額分析：福田上牌量位居首位，達(dá)16118輛[圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8bfa2f7d71c808cedc973312db41a03af0724833.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中國冷藏車品牌份額分析：福田上牌量位居首位，達(dá)16118輛[圖]
我國冷藏車市場(chǎng)集中度較高，前十品牌合計(jì)占比89.95%，頭部效應(yīng)明顯。2025年福田以16118輛、36.08%的份額位居榜首；歐曼以4846輛、占比10.85%位居第二；豪沃以4421輛、9.90%緊隨其后。從競(jìng)爭(zhēng)格局看，福田、歐曼作為華北龍頭領(lǐng)跑，山東、安徽、江蘇等華東地區(qū)車企密集。
![2025年中國多功能抑塵車車型結(jié)構(gòu)分析：輕型貨車上牌量占比64.3%[圖]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/8a4c502cbe3016d1a5f07e774ac63750565e2717.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中國多功能抑塵車車型結(jié)構(gòu)分析：輕型貨車上牌量占比64.3%[圖]
2025年多功能抑塵車車型結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)“輕重兩極分化”特征，輕型貨車以1781輛、64.3%的占比居主導(dǎo)，適配城區(qū)短途抑塵及建筑工地場(chǎng)景；重型貨車占33.6%達(dá)929輛，主要服務(wù)于礦山、大型施工及長(zhǎng)距離道路灑水等高強(qiáng)度作業(yè)。
2025年中國純電動(dòng)低入口城市客車品牌份額分析：遠(yuǎn)程上牌量位居首位，達(dá)1603輛[圖]
我國純電動(dòng)低入口城市客車市場(chǎng)集中度較高，前十品牌合計(jì)占比約85.29%，頭部效應(yīng)明顯。2025年遠(yuǎn)程以1603輛、14.84%的份額位居榜首；宇通緊隨其后（1073輛、占比9.93%）；中國中車和金龍分列三、四位。
